Die beste und reizvollste Möglichkeit, sich über Bootsneuheiten umfangreich zu informieren, ist ein Besuch auf einer der großen Wassersportmessen. Wem das zu turbulent ist und wer dabei schnell den Überblick verliert, hat in der Vergangenheit gerne Europas größten Wassersport-Katalog, den „Bootsmarkt“ zur Hand genommen. Der Jahres-Katalog gilt seit Jahren als das Branchenbuch der Wassersport-Szene.

Ab diesem Jahr ist der „Bootsmarkt“, der erstmals 1969 bei Delius Klasing erschienen ist, ausschließlich als CD-ROM erhältlich. Der Nutzer kann jetzt mit nur einem Mausklick komfortabel im digitalen „Bootsmarkt“ blättern, direkt auf die Homepage seiner Lieblingswerft surfen und gelangt über die Datenautobahn zu einer riesigen Auswahl, die rund 140.000 Schiffe umfasst. Neu ist ab sofort der Bereich „Charteryachten“. Anhand von YouTube-Filmen und Testberichten zu vielen Modellen erhält der Bootsinteressent jetzt noch weitere Informationsquellen, die für seine Kauf-entscheidung von großer Wichtigkeit sind.

Die „Bootsmarkt-CD-ROM“ ist damit ein unverzichtbares digitales Nachschlagewerk für jeden, der mit Booten zu tun hat, und eine kompetente Entscheidungshilfe für alle, die ein Boot in naher Zukunft kaufen wollen. Vor allem aber stellt er eine umfassende Datensammlung der zurzeit gebauten Segelboote, Motorboote und Schlauchboote dar. Der Nutzer gelangt durch eine sinnvolle Strukturierung der Angebotspalette gezielt zu allen Informationen über sein Traumschiff und die Premieren der Saison 2012.

Bei ausgewählten Zeitschriftenhändlern in Deuschland, Österreich und der Schweiz sowie im Bahnhofsbuchhandel ist die CD-ROM der aktuellen YACHT-Ausgabe 4/2012 und der BOOTE-Ausgabe 3/2012 beigeklebt. Dadurch erhöht sich bei beiden Magazinen einmalig der Copypreis von 4,50 Euro auf 5,90 Euro. Die CD-ROM kann auch einzeln unter www.delius-klasing.de oder telefonisch unter der Nummer (0521) 55 99 55 zum Preis von 5,00 Euro bestellt werden.

Nautor’s Swan, manufacturers of luxury yachts, has started 2012 on an incredibly positive note. Following on from the success of the final quarter of 2011, they have finalised six new orders for Swan yachts due for delivery during 2012 and early 2013.

The six new orders are made up of one Swan 80, three Swan 60s, one Swan 53 and a Club Swan 42 – a spread across the SwanLine from Swan Maxi through to the smaller cruising range and through to the racing oriented smallest Swan in the model range.

With three more Swan 60 orders secured, the fleet continues to grow in numbers with nine scheduled to be sailing by the end of summer. Using the latest technology, design and construction methods, the Swan 60 combines a voluminous contemporary styled interior with spacious cabins, large cockpit, high righting moment for comfortable cruising with easy handling while offering racing performance potential. Designed to enhance the cruising experience and benefiting from a practical cockpit layout and helm position, space for relaxation, sunbathing and unhindered movement around the boat at all times is assured.

In addition, the most recent Swan to the leave the yard in Pietarsaari, Finland, and the first for 2012 has been delivered for commissioning and test sailing in France. The fifth Swan 60 to be delivered will be joining the Swan Maxi Class circuit taking place in the Mediterranean during the summer of 2012 before competing at the Rolex Swan Cup in Porto Cervo from 10 – 16 September. Specifications and layout design details for the new Swan 100 continue apace with further meetings taking place during boot Dusseldorf to conclude details for the second hull of the new model, due to launch fall 2013 / spring 2014.

Enrico Chieffi, Managing Director of Nautor’s Swan commented, “I am delighted that our order book is so full as we start 2012 and our team of quality craftsmen in our yard in Finland are working at close to full capacity to deliver a series of fabulous Swan’s across the full range of our SwanLine. We have a series of innovations and evolutions to the SwanLine that we will be launching throughout 2012 including the new Swan 100. I am personally very pleased to be leading the team during this exciting time for Nautor’s Swan.”

Der Wassersport gehört beim Automobilclub ADAC schon fast seit seiner Gründung mit zum Tagesgeschäft. Das macht nicht nur die Sektion ADAC Sportschifffahrt mit über 50.000 Mitgliedern deutlich, die kürzlich auf ihr 100jähriges Bestehen hinweisen konnte, sondern auch ein weit reichendes Dienstleistungspaket vom Bootsregister über Wassersportversicherungen bis hin zu Hafenhandbüchern.

Der ADAC bietet durch eine neue Dienstleistung eine wesentlichen Steigerung der Sicherheit beim Boots- und Yachtkauf. Wer klare Antworten über den Zustand und die Funktion von Booten beim Verkauf oder Kauf aus zweiter Hand haben möchte, kann jetzt auf die kompetente Hilfe der ADAC Sportschifffahrt zurückgreifen. Sie bietet ab sofort einen Boot-Check mit Prüfbericht und Plakette als kostengünstige Kaufhilfe an – damit wird der Erwerb eines gebrauchten Bootes sehr viel einfacher. Insbesondere Einsteiger und zukünftige Eigner, die sich die Beurteilung einer Yacht nicht zutrauen, profitieren von dem Angebot.

Der ADAC versteht dieses Angebot nicht nur als Sicherheit für private Käufer und Verkäufer, sondern sieht sich auch als Dienstleister für Händler, die Boote in Zahlung nehmen, Makler, die Boote vermitteln, Banken, die Boote finanzieren und Bootsversicherungen.

Es geht um die Reduzierung des Risikos beim Kauf von gebrauchten Segel- und Motorbooten, vom Schlauchboot bis zur großen Yacht. Weil es ein großes und unübersichtliches Angebot von gebrauchten Yachten und Booten gibt, ist die Sorge der Käufer, beim Kauf von “privat” wie vom Makler einen Fehler zu begehen, besonders groß. Insbesondere Einsteiger in den Wassersport oder zukünftige Eigner, die sich die preisliche und qualitative Beurteilung einer Yacht nicht zutrauen, sind verunsichert und suchen eine Kaufhilfe.

Vorteile haben aber auch Verkäufer, denn ihre Angebote werden nach dem ADAC Boot-Check durch eine Sichtprüfung dokumentiert. Vorhandene Mängel werden festgehalten und können damit Teil des Kaufvertrags sein. Bei ihrer Arbeit konzentrieren sich die erfahrenen Prüfer auf die Sichtung neuralgischer Punkte, die für den Wert und die Funktion des Bootes oder der Yacht wesentliche Bedeutung haben. Weniger Wert wird auf Dinge gelegt, die mit geringem Aufwand zu reparieren sind.

Neben dem allgemeinen Bootszustand und der Funktionen werden auch die gesetzlichen Bootsdokumente und der Eigentumsnachweis einer Prüfung unterzogen

Das Ergebnis wird für den Auftraggeber im ADAC-Gebrauchtboot-Pass in Papierform und als PDF auf der ADAC-Hompage dokumentiert und mit der Gebrauchtboot-Prüfplakette als Aufkleber bestätigt. Käufer können so bereits nach einem Blick auf das schriftliche Gutachten feststellen, ob sich für sie eine Besichtigung überhaupt lohnt. Der Prüfbericht garantiert zudem, dass das Boot fachmännisch untersucht wurde und ist somit eine solide Grundlage für einen Kaufvertrag. Außerdem ist diese Prüfung mit der Dokumentation des Zustands des Bootes ein positives Unterscheidungsmerkmal gegenüber nicht geprüften Booten auf dem Gebrauchtbootmarkt.

„Nervenaufreibende Auseinandersetzungen und teure Gerichtsverfahren wegen Sachmängel können durch den Gebrauchtboot-Check vermieden werden“, bringt Dr. Stefan Häbich, Leiter der ADAC-Sportschifffahrt, das neue Angebot des Clubs auf den Punkt. Dabei sind die Kosten nach seinen Angaben um ein vielfaches geringer als die Summer der Risiken, die jeder Käufer eines Bootes eingeht.

Der ADAC Boot-Check kann für jedes Gebrauchtboot – gleich welchen Alters – egal ob Klein-, Schlauchboot, Jetski, Motor-, Segelboot oder Yacht durchgeführt werden. Das standardisierte ADAC-Gutachten, das europaweit in zur Zeit 130 Standorten angeboten wird, gibt es bereits ab 99 Euro für Kleinboote und für bis zu 989 Euro für Yachten zwischen 15 und 20 Metern Länge. ADAC Mitglieder erhalten drei Prozent Rabatt. Zusätzlich gibt es bei einer Beauftragung des ADAC bis Ende Februar 2012 einen Eröffnungsrabatt von zehn Prozent.

Als Zusatz gibt es noch eine kostengünstige Gebrauchtboot-Garantieversicherung, die parallel zum Boot-Check bei YACHT-POOL abgeschlossen werden kann. Mehr Infomationen dazu unter Tel. 089-609 377 7 und www.yacht-pool.de

Weitere Informationen und Anmeldungen zum ADAC Boot-Check unter
www.adac.de/boot-check

oder unter ADAC Touring GmbH „Boot-Check“
Hansastraße 19
80686 München
E-Mail: boot-check@adac.de

Dazu unsere Buchempfehlungen:

CE-Sportboot-Richtlinien. Ein Leitfaden für Bootskäufer und Bootseigner. Geschaffen wurden die Sportboot-Richlinie zur Vereinheitlichung von bisherigen nationalen Normen. Die Broschüre beinhaltet neben der Darstellung der Sportboot-Richtlinie, nach der ein CE-Zeichen vergeben wird, auch eine Liste der in Deutschland ansässigen „Benannten Stellen“, die eine Prüfung nach CE-Norm vornehmen dürfen.
www.mediamaritim.de/shop/product_info.php/products_id/CE_Sportboot_Richtlinien_265

Osmose bei GFK-Booten. Gegen die “Beulenpest” an Bord. “Das Bootsbaumaterial GFK ist kein wartungsfreier Wunderwerkstoff” schrieb der Fachautor Fritz Hartz Verstorben in 2002) in seinem vom Verlag Bootswirtschaft des Deutschen Boots- und Schiffbauer Verband herausgegeben Buch.
www.mediamaritim.de/shop/product_info.php/products_id/Osmose_bei_GFK_Booten_291

99 GFK Klassiker. Es ist nicht immer einfach, sich im ständig wachsenden Angebot gebrauchter Yachten zurechtzufinden, die Auswahl erfordert viel Sachkenntnis und Erfahrung. Jan Kuffel, Palstek-Redakteur und durch zahlreiche Refit-Projekte und die beliebten „GFK-Klassiker“ bestens mit der Materie vertraut, portraitiert populäre Segelyachten in Wort und Bild.
www.mediamaritim.de/shop/product_info.php/products_id/99_GFK_Klassiker_277

Die boot Düsseldorf 2012 hat die Erwartungen der internationalen Yacht- und Wassersportwirtschaft voll und ganz erfüllt. 246.700 wassersportbegeisterte Besucher aus über 60 Ländern sorgten bei der weltgrößten Yacht- und Wassersportmesse, die am Sonntag, 29. Januar, endete, nicht nur für Zuversicht, sondern auch für gute Geschäfte in nahezu allen Teilen der Angebotspalette. Vor einem Jahr kamen 250.500 Besucher an den Rhein. Bei der boot 2012 stellten 1.656 Aussteller aus 62 Ländern in 17 Düsseldorfer Messehallen neun Tage lang Bootspremieren, neue Wassersportgeräte sowie Ausrüstungen und Zubehör vor. Der Anteil internationaler Besucher legte leicht zu. Mehr als 50.000 reisten in diesem Jahr aus dem Ausland zur boot nach Düsseldorf. Jeder Dritte kam aus dem Süden, Osten und Norden Deutschlands.

„Wir sind mit dem Messeverlauf sehr zufrieden. Es ist uns gelungen, die Zahl der Besucher auf dem hohen Niveau der Vorveranstaltung zu stabilisieren. Was für die ausstellende Wirtschaft aber noch wichtiger ist: Sie konnte ein hochkarätiges und kaufinteressiertes Publikum an den Ständen begrüßen“, so die Bewertung von Werner Matthias Dornscheidt, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Düsseldorf. „Wir freuen uns außerdem darüber, dass sich die boot mit dem Programm „360° Wassersport erleben“ in 16 Erlebnis- und Themenwelten wieder zu einem Treffpunkt für Familien und junge wassersportinteressierte Besucher entwickelt hat. Ich bin sicher, dass unsere zahlreichen Angebote, Wassersport in Messehallen erlebbar zu machen, einen wichtigen Beitrag zur Nachwuchsförderung leisten und der Branche langfristig starke Impulse geben werden.“

Auch für Jürgen Tracht, Geschäftsführer des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft (BVWW), Köln, war die boot 2012 ein wirtschaftlicher Erfolg. „Die boot Düsseldorf ist und bleibt das internationale Flaggschiff der Branche. Die vielen Neuheiten und Innovationen, die in Düsseldorf gezeigt werden, locken kauffreudige und bestens informierte Besucher aus vielen Ländern der Welt in die Messehallen. Spontankäufe gibt es aktuell kaum. Dafür hat sich bewahrheitet, worauf wir bereits im Vorfeld der boot 2012 gesetzt haben: Angesichts der Diskussionen um die Stabilität des Euro investieren die Kunden in Werthaltigkeit und Qualität. Und das gilt für die gesamte Produktpalette.“

Klar auf Platz 1 bei den Besuchern: das Segelboot oder die Segelyacht. Fast die Hälfte interessierte sich für das Angebot in diesem Bereich. Gut jeder Dritte wollte sich über Motorboote informieren. Bootsausrüstungen und Zubehör standen bei 36 Prozent der Besucher auf dem Einkaufszettel. Über 27 Prozent besuchten die Tauchsportmesse unter dem Dach der boot 2012. Der maritime Reisemarkt zog mehr als 30 Prozent der Besucher in die Hallen 13 und 14.

Was die ersten repräsentativen Befragungen bereits zeigen, bestätigt auch BVWW-Geschäftsführer Jürgen Tracht. Der Markt rund um Segelboote und Segelyachten läuft. Die Verkäufe liegen über dem guten Vorjahresniveau. Bevorzugt werden komplett ausgestattete Boote im mittleren Größensegment.

Bei Motorbooten machen große und mittlere Typen das Rennen. Die Umsätze liegen auch hier teilweise über denen von 2011. Eher verhalten ist die Nachfrage nach kleinen Booten. Was sich in diesem Segment beim Kunden durchsetzen kann, muss Qualität und Komfort bieten.

Bei Großyachten hat der Wind aufgefrischt. Die Branche spricht von einem wieder wachsenden Interesse, vielen guten Gesprächen, internationalen Kontakten und zum Teil sogar von konkreten Kaufabsichten.

Die Aussteller von hochwertigen Bootsausrüstungen und Zubehör dürfen sich über wachsende Umsätze freuen. Ein voller Gebrauchtbootmarkt und der Wunsch der Kunden, ihre Boote aufzuwerten oder deren Wert zu erhalten, sorgen für eine lebhafte Nachfrage. Investiert wird vor allem in hochwertige Komfort- und Sicherheitsausrüstungen.

Sehr zufrieden sind die Hersteller von Tauchsportausrüstungen. Nach den Umsatzeinbrüchen, die die Branche 2011 auf Grund der politischen Wirren im wichtigsten Tauchrevier Ägypten hinnehmen musste, wendet sich das Blatt wieder. Die Aussteller sprechen von steigenden Umsätzen bei der boot 2012.

Die Vercharterer und Aussteller im Bereich Wassertourismus verzeichnen gute Vorbuchungen für den Sommer 2012. Nach wie vor hoch im Kurs stehen die führerscheinfreien Binnenreviere Deutschlands. Der Trend in diesem Bereich: Öfter mal Urlaub, aber kürzer! International sind die Türkei und die Reviere im östlichen Mittelmeer sehr beliebt.

Die 16 Erlebniswelten der boot 2012 kamen bei den Besuchern wieder hervorragend an. Der Renner in diesem Jahr: die neue World of Paddling mit der Kanu-Teststrecke. Viele Stunden stellten sich die Besucher geduldig an, um eine Kanufahrt in der Messehalle 13 zu erleben. Hoch im Kurs standen auch das Segel Center, die Urlaubswelt und das Tauchsport Center. Die Beach World traf mit 95 Prozent zufriedenen Besuchern den Nerv und das Lebensgefühl der jungen Wassersportler.

Die boot Düsseldorf 2013 findet vom 19. bis 27.Januar statt.

Wassersportler können künftig neue Boote von niederländischen Yachtwerften auf einer gemeinsamen Website betrachten. Auf der Seite von HISWA Orange Yachts befindet sich ein repräsentatives Angebot niederländischer Yacht-Neubauten, das sich an ein internationales Publikum richtet. Das Angebot variiert von Segel- und Motoryachten bis hin zu Sloepen und Tendern in den Abmessungen bis 24 Meter.

Die Website ist in dem Sinne einmalig, dass diese niederländischen Yachtbauer ihr neues Angebot erstmalig gemeinsam dem internationalen Markt online zeigen. Neben dem Betrachten des Angebots der verschiedenen Werften, ist es auch möglich, Yachten miteinander zu vergleichen. Das ist beispielsweise anhand der Kategorien, Yachtbauer und Preise möglich. Die Seite enthält ausführliche Informationen und viel Fotomaterial. HISWA Orange Yachts soll sich zur zentralen Plattform entwickeln, auf der interessierte Bootskäufer schnell und übersichtlich Informationen über das niederländische Yachtangebot erhalten. Nachdem die Yachten selektiert wurden, können Favoriten gespeichert und Informationen heruntergeladen werden. So kann sich der Verbraucher vor der Terminabsprache mit dem Yachtbauer seiner Wahl ausführlich orientieren.

Teilnehmer Jan Muller von C-Yacht: „Die Niederlande gehören, was den Yachtbau betrifft, zur internationalen Spitze. Nicht nur im Superyachtsegment, sondern sicher auch im Segment bis 24 Meter. HISWA Orange Yachts trägt zu einer weiteren Verstärkung unseres guten internationalen Qualitätsimages bei. Wir zeigen, welche schönen Yachten in den Niederlanden gebaut werden. Für jeden Bootsliebhaber lässt sich hier etwas finden“. Die Niederlande sind für die enorme Angebotsvielfalt, darunter oft auch Semi- und Custom-built-Yachten, bekannt.

Die Website von HISWA Orange Yachts: www.orangeyachts.com

Der Charterbereich hat sich in den vergangenen Jahren als ausgesprochen krisenfest und stabil erwiesen. Auch in die Saison 2012 blickt die Branche voller Zuversicht. Gefragt sind Qualität beim Service vor Ort, gepflegte Yachten und alles, was sonst noch gut und seinen Preis wert ist. Auch im Zeitalter des Internets wird die persönliche Beratung durch den Vercharterer oder seine Agentur geschätzt. Und damit in Sachen Boot, Revier und Reisetermin alles nach Wunsch läuft, wird größtenteils rechtzeitig gebucht.

Gelegenheit dazu bietet die weltgrößte Yacht- und Wassersportmesse boot Düsseldorf vom 21. bis 29. Januar 2012. In den Messehallen 13 und 14 können sich Besucher einen aktuellen Überblick über die Möglichkeiten verschaffen, auf einem Boot die schönsten Wochen des Jahres zu erleben. 320 internationale Vercharterer, Reiseveranstalter und Tourismusverbände entführen in Urlaubs- und Reisewelten für Motorbootfahrer und Segler.

Generell gilt: Der Trend nach hochwertig und komfortabel ausgestatteten Charterbooten hält an. Autopilot, Bugstrahlruder, elektrisch betriebene Ankerwinde stehen ebenso auf der Wunschliste der Charterer wie genügend Schlafkabinen, damit niemand im Salon übernachten muss. Hausboote mit kleinem Swimmingpool auf dem Oberdeck, die ein Unternehmen auf der Müritz anbietet, waren in der letzten Saison durchweg ausgebucht. Ein anderer Vercharterer setzt auf den Brandenburgischen Gewässern ab kommender Saison Hausboote mit W-LAN Hotspots inklusive Flatrate ein. Hybrid-angetriebene Hausboote sind in Brandenburg und Frankreich im Programm. Sie können wahlweise mit Diesel- oder Elektromotor gefahren werden. Elektrisch betrieben lassen sie sich beim An- und Ablegen per Joysticksteuerung leicht manövrieren.

Bei den Bootsgrößen sind die Trends unterschiedlich. Erfahrene Gäste entscheiden sich in der Regel für größere Yachten ab 12 m Länge. Neueinsteiger bevorzugen kleinere Boote. Die Törndauer ist in nahe gelegenen Revieren oder in denen, die preiswert angeflogen werden können, eher kürzer. Dann wird oft auch zweimal im Jahr gebucht. Sind die Flüge deutlich teurer, mietet der Gast meistens nur einmal im Jahr für einen zweiwöchigen Törn. Aktuell setzen Charterkunden für die Saison 2012 auf altbekannte und bewährte Reviere, bei denen auch die Infrastruktur an Land stimmt. Motorbootfahrer zieht es vor allem auf mitteleuropäische Binnengewässer, Segler auf die Ostsee und in Mittelmeer-Destinationen. Die Karibik und andere Fernziele wie Seychellen und die pazifische Südsee runden das Angebot ab, bleiben aber für die meisten Kunden Traumziele.

Wer chartert, hat die Qual der Wahl. Bareboat wird die komplette Yacht gechartert und vom Charterkunden selbst geführt. Auch die Variante mit Skipper ist möglich. In einer Flottille sind mehrere Bareboat-Yachten gemeinsam auf Törn. Ein Mutterschiff mit sachkundiger Führung fährt voraus und unterstützt die nachfolgenden Yachten bei Manövern. Wer sich für ein Boot mit Skipper und Crew entscheidet, bucht das Rund-um-sorglos-Paket. Bei Kojencharter können einzelne Schlafplätze an Bord oder Kabinen für zwei Personen auf einer Yacht mit Skipper (und Crew) gebucht werden.

Trends und Ziele für Segler

Segler wollen freies Wasser und Wind, wobei sich Familien eher für Schwachwind-Reviere begeistern. Die gefragtesten Reviere im Jahr 2012 sind nach dem derzeitigen Buchungsstand:
1. Ostsee
2. Kroatien
3. Griechenland
4. Spanische Balearen
5. Türkei
6. Italien
7. Frankreich
8. Karibik

Für die Ostsee mit Törns ab den Stützpunkten in der Lübecker und Kieler Bucht hinüber nach Dänemark und Schweden gilt wie in jedem Jahr: Der sportliche Segler schätzt die guten Windbedingungen und bucht stets frühzeitig. Familien machen ihre Entscheidungen eher vom Wetter abhängig und buchen kurzfristig. Dabei gilt als Faustregel: War der Sommer gut, ist die Nachfrage für die kommende Saison gut, war das Wetter schlecht, ist die Nachfrage eher zurückhaltend. Der Sommer 2011 war im Norden durchwachsen.

Kroatien und die dalmatinische Küste mit fast 1.000 km Länge und rund 1.175 Inseln führt die Mittelmeerreviere bereits seit Jahren an. Die griechischen Gewässer kletterten im Ranking wieder um eine Stufe nach oben auf den dritten Platz. Um alle der rund 3.600 Inseln aufzusuchen, müsste man dort wohl zehn Jahre lang täglich unterwegs sein. Die Ionischen Inseln vor der griechischen Westküste und der Saronische Golf südlich von Athen mit mäßigen Winden im Sommer zählen Kenner zu den schönsten und sichersten Revieren weltweit. Wetter und Segelbedingungen sind gleichermaßen ideal für Familien, Anfänger und erfahrene Segler.

Die spanischen Balearen liegen schon traditionell auf dem vierten Platz. Trotz großer Auswahl unter vielen preiswerten Flügen von allen deutschen Flughäfen stehen einem höheren Ranking maßgeblich die gestiegenen Preise in den Marinas und Restaurants entgegen. Die türkische Ägäis und die türkische Riviera mit ihren Starkwindrevieren ziehen wieder etwas an und setzen sich auf den fünften Platz. Die Gäste finden sich offensichtlich mit den immer höheren Kosten für Flüge und Nebenkosten ab. Italien ist wieder en vogue, insbesondere ab Elba und rund um Sardinien. In beiden Revieren sind Marinas und Restaurants zwar nicht sonderlich preiswert, aber immerhin erschwinglicher als an der französischen Côte d’Azur, von der Charterer vermehrt nach Italien abwandern.

In der Karibik – auf Rang 8 – zählen die französischen Inseln Gouadeloupe und Martinique zu den beliebtesten Destinationen, von denen man in die Inselwelt der Windward Islands mit längeren Tagestörns bis hinunter nach Grenada aufbricht. Oder in die Leewards, zu denen die British Virgin Islands zählen. Die windgeschützten Inseln sind für kürzere Tagestörns ideal.

Trends und Ziele für Motorbootfahrer

Motorboot-Charterer bevorzugen zunehmend beschauliches und energiesparendes Fahren über Flüsse, Kanäle und Seen. Es gibt natürlich auch immer noch Kunden, die bereit sind, für den schnellen Ritt über die Wellen des offenes Meeres mehr in die Treibstoffkosten zu investieren. Die gefragtesten Reviere in 2011 waren und sind auch nach dem derzeitigen Buchungsstand für 2012:
1. Deutschland Binnen
2. Niederlande Binnnen
3. Frankreich Binnen
4. Spanische Balearen

Von der vom Bundesverband Wassersportwirtschaft (BVWW) mit initierten Führerscheinfreiheit für Charterskipper profitieren vor allem die ostdeutschen Binnengewässer. Sie behaupten sich nach wie auf dem ersten Platz der Destinationen für Motorbootcharterer. Mit den Booten können Chartergäste nach einer dreistündigen Einweisung in Theorie und Praxis, die mit der Ausstellung eines Charterschein endet, geruhsam touren. Gewässer gibt dafür reichlich: allein in Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg über 3.000 Seen und zahlreiche Verbindungen, Fließen und Kanäle. In den Restaurants an Land, häufig auch mit eigenem Gästesteg, kann man preiswert einkehren. Auch die Saar bietet attraktive Abschnitte für führerscheinfreies Chartern.

Die niederländischen Binnenreviere mit ihren Kanälen und Seen erfreuen sich noch immer großer Beliebtheit. Dort kann man geruhsame Boote bis 15 m Länge und nicht schneller als 20 km/h führerscheinfrei fahren. Frankreich Binnen steht mit seinem facettenreichen Angebot an Kanälen und der französischen Lebensart als führerscheinfreies Hausboot-Revier ebenfalls hoch im Kurs. Rund um die spanischen Balearen bleibt die Zahl der angebotenen Motorboote ab Mallorca nahezu konstant.

Quelle: Bundesverband Wassersportwirtschaft e.V.

Mehr als 1.600 Aussteller aus 60 Ländern werden sich vom 21. bis 29. Januar bei der boot Düsseldorf 2012, der weltgrößten Yacht- und Wassersportmesse, in 17 Messehallen mit ihren Bootspremieren und Produktneuheiten präsentieren.

Der deutsche Boots- und Wassersportmarkt hat im zweiten Jahr in Folge zugelegt. International ist die Lage der Branche uneinheitlich. In den Ländern Nordeuropas schreitet die Erholung schneller voran als in Teilen Südeuropas. Die Yacht- und Wassersportwirtschaft hat auf dieses Szenario ihre Antwort gegeben und die lautet: Auf nach Düsseldorf zur boot 2012! Die Zahl der Beteiligungen ist um etwa drei Prozent gegenüber dem Vorjahr gewachsen. Die an Aussteller vermietete Ausstellungsfläche stabilisiert sich mit einem leichten Plus von rund 800 Quadratmeter hervorragend auf dem Niveau von 2011.

„Auch nur geringe Zuwächse zu verzeichnen ist aktuell nicht selbstverständlich“ betont Werner Matthias Dornscheidt, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Düsseldorf. „Wir bewegen uns damit in einem hochgradig wettbewerbsintensiven Messemarkt gegen den Trend. Rund ums Jahr ist fast immer irgendwo Bootsmesse, international, regional und lokal. Die Saison 2011 verlief für den Messemarkt rund um Boote, Yachten und Wassersport insgesamt schwach. Schwierige Zeiten klären auch Positionen: Die boot Düsseldorf als zentraler europäischer Marktplatz ist und bleibt für die Branche die erste Wahl,“ so Dornscheidt weiter.

Die weit über 900 deutschen und 670 internationalen Aussteller setzen auf einen guten Messeverlauf. Die Konsumfreude des deutschen Verbrauchers ist ungebrochen, und für viele dürften die aktuellen Diskussionen um die Stabilität des Euro sicher auch Anlass sein, in Lebensfreude und werthaltige Anschaffungen zu investieren. Darüber hinaus kann die Branche auf die Kauflaune von rund 50.000 hochkarätigen internationalen Besuchern hoffen, die die boot Düsseldorf alljährlich anzieht.

Die Trends 2012: neue Boote für Einsteiger, viel Komfort und Platz an Bord, leichte Handhabung, moderne Linien, aber auch Retro-Styles, umweltfreundliche Lösungen bei Antrieben und Zubehör sowie hochindividuelle Ausrüstungen, die Sicherheit erhöhen und auf die Anforderungen der unterschiedlichen Reviere abgestimmt sind.

Boote und Yachten stehen im Zentrum der Messe. 440 Aussteller zeigen in elf Messehallen eine Bootsparade, die unter Hallendächern konkurrenzlos ist, mit 1.700 Typen aller Größenordnungen, vom Kanu bis zur luxuriösen Großyacht. Ergänzt wird der große Bootsmarkt in den Hallen 11 und 12 durch alles, was man für das Boot und auf dem Boot braucht, z.B. Bootselektronik, Motoren, Zubehör, Funktionsbekleidung und Marina-Ausstattungen. 350 internationale Aussteller lassen keine Kundenwünsche offen.

Erfreulich entwickelt sich die Segelboot-Schau unter dem Dach der boot, die neben den Hallen 16 und 17 nun auch Teile der Halle 15 belegt. Dort hat sich sehr erfolgreich das kleine aber feine Spezialsegment der Katamarane und Trimarane etabliert.

Wer sich für Motorboote oder Motoryachten interessiert, findet in Düsseldorf fast alles, was auf dem Markt zu haben ist, vom Schlauchboot mit Außenborder über offene Sportboote, Daycruiser, Kajütboote bis zu Großyachten. Mehr als 250 Werften, Händler und Importeure garantieren in insgesamt sechs Messehallen einen repräsentativen Überblick über den motorisierten Bootssport.

Komfortable und luxuriöse Großyachten unter Hallendächern bleiben das Markenzeichen der boot Düsseldorf Was in der Welt der Luxusyachten Rang und Namen hat, ist in Halle 6 vertreten. Auf die Besucher warten rund 40 Großyachten sowie Boote und Tender aus dem High-End-Bereich.

Bei Yachten über 20 Meter Länge ist allerdings noch keine durchgreifende Erholung in Sicht. Vor allem die in diesem Markt dominierenden italienischen Werften befinden sich nach wie vor in unruhigem Fahrwasser. Dennoch bleibt die Branche der boot Düsseldorf treu. Bedeutende internationale Aussteller wie Azimut, Fairline und Drettmann, die 2011 mit Informationsständen vertreten waren oder aussetzen mussten, sind in diesem Jahr wieder mit Yachten vor Ort.

Mit 100 internationalen Beteiligungen unverändert bestens gebucht ist Düsseldorfs Superyacht Show in der Halle 7a, in der Pläne und Modelle für Yachtprojekte und die dazu gehörigen Dienstleistungen auf Informationsständen vorgestellt werden.

Rund 320 Aussteller werden zur weltgrößten Verbraucherschau für den Tauchsport in den Messehallen 3 und 4 erwartet. Obwohl der Branche die politischen Wirren in der wichtigsten Tauchsportregion Ägypten zu schaffen machen, ist die Ausstellerzahl stabil geblieben. Tauchen ist nach wie vor ein beliebter Sport.

Sehr positiv entwickelt sich die Underwater Pixel World mit ihren Angeboten rund um Unterwasserfilm und Unterwasserfotografie. Sie wird sich zur boot 2012 in der Halle 4 mit mehr Ausstellern, einer breiteren Produktplatte und in einem wesentlich attraktiveren Rahmen präsentieren.

Der Surf- und Trendsportmarkt in den Hallen 1 und 2 profitiert von der Erlebniswelt Beach World. Mittlerweile ist fast die gesamte namhafte Surfsport-Industrie in Düsseldorf präsent. Zur boot 2012 werden zusätzlich Skimboarding-Ausrüster vertreten sein. Rund 40 Händler ergänzen in Halle 2 die Angebote der Industrie.

Urlaubssuchende lockt der maritime Reisemarkt in die Hallen 13 und 14. Wer das passende Reiseziel für den kommenden Sommer sucht, ein Boot chartern oder eine Ausbildung beginnen möchte, findet unter weit über 300 internationalen Vercharterern, Reiseveranstaltern und Touristikorganisationen mit Sicherheit den richtigen Anbieter.

Unter dem Motto „360° Wassersport erleben“ laden 16 Erlebnis- und Themenwelten zum Mitmachen ein. Das Konzept ist ein Renner. Es lockte in den letzten beiden Jahren wieder mehr junge Menschen und Familien in die boot-Hallen. Die braucht der Wassersport und deshalb geht es bei der boot 2012 mit neuen Angeboten weiter.

Die World of Paddling, die große Schau der Kajaks und Canadier in der Halle 13, wird mit Sicherheit zu den Attraktionen der Messe gehören. Eine neue Kanu-Teststrecke ist dort während der gesamten Laufzeit der boot ganztägig für Kanu-Könner und Anfänger geöffnet. In der Halle 3 wartet ein neues, großzügiges Schnuppertauchbecken auf Tauchsportjünger.

Der Hotspot für Segler ist das Segel Center in der Halle 17. Internationale Stars des Segelsports wie Jimmy Spithill, Terry Hutchinson und Jochen Schümann informieren über ihre aktuellen Projekte und sportlichen Ambitionen. Weltenbummler berichten von ihren Erlebnissen, Experten geben Tipps rund um Sport und Boot.

Die boot Düsseldorf ist vom 21. bis 29. Januar 2012 täglich von 10.00 bis 18.00 Uhr geöffnet. Eintrittskarten sind im Online-Shop unter www.boot.de erhältlich.

Erlebniswelten und Sonderschauen: Was ist 2012 wo?

Halle 1 – Beach World

Alles was am Strand und auf dem Wasser angesagt ist: Surfen, Kiten, Wakeboarding, Skimboarding und Stand-up-Paddling. Ausprobieren erwünscht, Aktionsbecken und Skimboardbahn vorhanden!

Halle 3 -Tauchsport Center

Infotainment und Tauchspaß rund um den gläsernen Tauchturm: Schnuppertauchen, neue Ausrüstungen, Reviere und die Stars und Sternchen des Tauchsports

Halle 4 – Underwater Pixel World

Treffpunkt für Unterwasserfotografen und Unterwasserfilmer: Technik, Vorträge, Workshops, Ausstellung und Fotowettbewerb TopShot

Halle 5 – Powerboat World

Heiße Flitzer und Leute ohne Nerven: Der Rennbootsport präsentiert sich

Hallen 6 / 7a – Wo Luxus Trumpf ist

Große Yachten, maritimer Livestyle in der Blue Motion Lounge und die Szene für die XXL-Klasse

Halle 7 – Galeria boot Düsseldorf

Maritime Kunst: Traditionelles, Modernes und Multimediales von Künstlern, Ateliers und Hochschulen

Halle 10 – Wassersport mobil

Leichte Wege in den Wassersport: Unterwegs mit Surfboard, Kanu, Kajak und trailerbarem Boot

Halle 12 – Sportfischer Center

Ruten, Rollen und Reviere: Vorträge, Filme, von Angelpromis und Experten lernen, Köder testen im Schaubecken

Halle 13

- World of Paddling Die große Schau der Kanus und Kajaks jetzt neu mit Kanu-Teststrecke

- Urlaubswelt Die schönsten Destinationen für Segler und Motorbootfahrer

- Törnberatung Planungshilfen für den nächsten Bootsurlaub

- World of Pirates Spielparadies für kleine boot-Besucher

Halle 14

- Maritimes Klassenzimmer Schüler erforschen den Lebensraum Meer

- Wassersportarena Vereine und Verbände helfen beim Einstieg in den Wassersport

Halle 15 – Classic Forum

Die Kunst des Bootsbaus: klassische und traditionelle Boote, Handwerk, Museumsprojekt

Halle 17- Segel Center

Der Hotspot für Segler: Stars des Segelsports, Weltumsegler, Expertengespräche, Erlebnisberichte, Regatten, Boote aller Klassen

Foto: boot Düsseldorf

Als Teil der Strategie, die Wirtschaft auf Kuba auch mit ausländischen Investoren stetig zu entwickeln sucht die kubanische Regierung potente Investoren für touristische Projekte mit einem besonderen Schwerpunkt auf Marinas und Golfplätze. Es gibt bereits eine Reihe von Projekten in verschiedenen Entwicklungsphasen, einschließlich der Erhöhung der Zahl der Marinas.

Ein wichtiger Schritt für Investoren ist ein Dekret des kubanischen Staatsrats, das es möglich macht, 99-jährige Pachtverträge auf staatliches Land auszustellen.

Es wird berichtet, dass die Verhandlungen zwischen der kubanischen Regierung und potenziellen Investoren in Bezug auf Golfplätze im Januar beginnen sollen. Mindestens vier Projekte sind bereits weiter fortgeschritten, von denen drei Marinaprojekte sind.

Die Firmengruppe Foster & Partners ist zu der Gestaltung eines Ortes für eine britisch-spanische Gruppe an Bahia Honda in der westlichen Provinz Pinar del Rio aufgefordert, zu dem 2.000 Wohneinheiten und eine Marina mit 200 Liegeplätzen sowie drei Golfplätze gehören.

Ein weiteres Projekt aus Marina, Eigentumswohnungen und Golfplätzen ist mit dem Unternehmen Leisure Canada aus Vancouver etwa 80 Kilometer östlich von Havanna geplant..

Zu dem neuen Drekret der Möglichkeit auf einen 99-jährigen Pachtvertrag bemerkt Antonio Zamora, Anwalt in Miami und Kenner des kubanischen Immobilienrechts: “Ich denke, dass diese Aktion aus mehreren Gründen sehr bedeutsamist. Zuallererst, es ist geschehen und dann signalisiert es, dass die Regierung Raúl Castro sich zu bemühen scheint, sich der Wirtschaft in Richtung des Vietnam-Modells zu öffnen.“

Wer sein Boot verkaufen möchte, sollte mal einen Blick auf die Internetseite www.mein-boot.eu werfen. Unter dem Motto Rundum-Sorglos-Bootsverkauf bietet die Kuhnle-Unternehmensgruppe einen Service für Eigner an, die Boote zu verkaufen haben, die man auch vermieten kann.

Die Unternehmensgruppe sucht Verdrängeryachten insbesondere holländischer Bauart sowie Segelyacht für deutsche Binnengewässer. Die Firma unterhält mit Kuhnle-Tours eine Charterflotte und verfügt mit der Kuhnle Werft über einen Stab von gut ausgebildeten Technikern, die Eigner bei Instandhaltung und Preisbildung unterstützen können.

Die Idee des Rundum-Sorglos-Bootsverkaufs ist, dass das Boot, bis ein Käufer gefunden ist, verchartert wird. Das nimmt dem verkaufenden Eigner den Zeitdruck und wirkt sich üblicherweise positiv auf den später erzielten Verkaufspreis aus.

Mehr Infos auf der Seite www.mein-boot.eu, auf der auch gute Gebrauchte aus der Charterflotte und von Eignern angeboten werden sowie die Bootsneubauten der Kuhnle Werft.

Kuhnle-Tours und Kuhnle Werft

Telefon: (03 98 23) 2 66-0

360° Segelsport aus allen Bereichen erwartet die Besucher im Segel Center der boot Düsseldorf 2012 in der Messehalle 17. Angekündigt haben sich u.a. der Goldmedaillengewinner des Olympischen Match Race 2000, Jesper Bank, der mehrfache Welt- und Europameister im Tornado Roland Gäbler sowie der erfolgreichste deutsche Einhandsegler Jörg Riechers. Weitere interessante Gäste sind Weltumsegler Sönke Roever und Extremsegler Alain Thébault, der mit seinem Tragflügel Trimaran Hydroptère den Geschwindigkeitsweltrekord eines Segelbootes mit 51,36 Knoten hält. Außerdem schildern die beiden Segelenthusiasten Bastian Hauck und Ingo Gorodiski ihre schönsten Eindrücke von ihren Ostseeumrundungen.

Die Bühne wird in unmittelbarer Nähe zu den Yacht- und Jollenherstellern neun Tage lang für Infotainment sorgen. Mit Hilfe der großen Multimedialeinwand, auf der spektakuläre Bilder und Videosequenzen zu den Programmpunkten gezeigt werden, können die Zuschauer in die Welt des Segelsports eintauchen. Das Themenspektrum reicht von der Vorstellung diverser Bootsklassen über Tipps zum richtigen Segeltrimm auf Jollen und Yachten bis hin zu eindrucksvollen Bildern und Erfahrungen von mehrjährigen Weltumsegelungen und den Auftritten von nationalen und internationalen Segelstars.

Spektakuläre Manöver der Extraklasse bieten seit Jahren die Extreme Sailing Series. Der mehrfache Welt- und Europameister im Tornado, Roland Gäbler, ist in diesem Jahr erstmalig mit einem eigenen Team an den Start der Regattaserie gegangen. Zusammen mit seiner Frau Nahid, mit der er 2010 Weltmeister in der Tornado-Mixed-Wertung wurde, segelte das Team Extreme u.a. zusammen mit dem Goldmedaillengewinner im Tornado, Anton Paz, und dem Engländer Tom Buggy in der Serie für 40 Fuß Katamarane.

Der Hamburger Jörg Riechers, in Frankreich lebend, ist ein stiller, aber nicht minder spektakulärer Profisegler der Einhandszene. Mini Transat, Mini Fastnet, Mumm 30 und die Teilnahme am legendären Volvo Ocean Race auf Sony Ericsson 2004 begleiteten Jörg auf seinem Weg an die Spitze der deutschen Profihochseeszene. Mit seinem 5. Platz bei der Transat 6,5, die im November 2011 in Brasilien endete, belegte Riechers mit der „mare.de“ das beste deutsche Ergebnis seit 34 Jahren. Insgesamt 15 Konkurrenten mussten das Rennen abbrechen; vier Schiffe erlitten einen Mastbruch. „Ich bin an meine physischen, aber auch psychischen Grenzen gestoßen, habe zwei Tage nicht geschlafen und auch Halluzinationen gehabt“ sagte Riechers nach seiner Ankunft in Salvador da Bahia. Auf der Bühne im Segel Center der boot wird er die Bilder und Highlights der Regatta mit seinem Bericht präsentieren.

Jesper Bank, Olympiasieger im Match Race in Sydney und ehemalige Skipper der ersten deutschen America`s Cup-Kampagne im Jahr 2007 ist seit diesem Jahr mit drei Rümpfen statt mit einem unterwegs. Mit seinem neuesten Projekt, dem Offshore-Trimaran „Carbon 3“ raste er mit einer Bootsgeschwindigkeit von 30 kn über die Ostsee, wobei damit das Potenzial des Schiffes noch nicht endgültig ausgeschöpft ist. Erst im Oktober 2011 stellte Jesper Bank mit dem Hightech-Trimaran einen neuen Rekord auf: die Regatta Seeland Rund mit 236 Seemeilen bewältigte er zusammen mit seiner Crew in sensationellen 14 Stunden und 50 Minuten. Für die Saison 2012 plant der Skipper das knapp 700 Seemeilen lange Round Britain Race.

Das Audi Sailing Team Germany ist ebenfalls wieder mit einigen der Top-Segler des Deutschen Segler Verbandes am Start und wird den aktuellen Stand der Aktivitäten in der deutschen „Segelnationalmannschaft“ im olympischen Jahr darstellen. Nadine Stegenwalner vom Deutschen Segler-Verband gibt ergänzend in ihrer Eigenschaft als Sportdirektorin einen Ausblick auf die Olympischen Spiele 2012 in London/Weymouth.

Im Nachwuchsbereich hat sich mit Constanze Stolz bereits die U17 Vizeweltmeisterin und Vizeeuropameisterin im Laser Radial für einen Auftritt im Segel Center angemeldet. Die 16-jährige Leistungsseglerin vom Düsseldorfer Yachtclub ersegelte in diesem Jahr gleich beide Titel bei der Jugend-Welt- und Europameisterschaft im französischen La Rochelle.

„1200 Tage Samstag“ lautet der Buchtitel von Sönke Roever, der zusammen mit seiner Frau Judith 3 Jahre lang auf der Passatroute die Welt mit der 10,80m langen Segelyacht „Hippopotamus“ umrundet hat. 30 Länder, 35 000 Seemeilen haben die beiden dabei hinter sich gelassen und unvergessliche Erlebnisse und Bilder mitgenommen. Sönke Roever wird den Besuchern des Segel Centers von gravierenden Riggproblemen, meterhohen Wellen, einer Kenterung aber auch von unbeschreiblichen Sonnenuntergängen und interessanten neuen Freundschaften berichten.

Nicht ganz um die Welt, aber von Norwegen über Schottland, Irland, Portugal, Karibik und wieder zurück sind Leon und Karolina Schulz mit ihren Kindern Jessica (11) und Jonathan (9) auf ihrer 40-Fuß-Hallberg-Rassy REGINA gesegelt. Sie stellten sich der Herausforderung, ihren abgesicherten Alltag gegen eine neue Erfahrung einzutauschen und wurden zu Aussteigern auf Zeit. Ihre Erlebnisse haben sie in dem Buch „Sabbatjahr auf See“ zusammengetragen.

Auch Sebastian Hauck hat seinen Job gekündigt und segelte allein mit seinem Folkeboot „Tadorna“ um die Ostsee. “Das Schwierigste war die Entscheidung, überhaupt loszufahren“, sagte Hauck, der fünf Monate lang im Alleingang die Ostsee von der Schlei bis nach St. Petersburg und zurück besegelt hat. Wenn er von seinen Abenteuern erzählt, funkeln Haucks dunkle Augen, gestikuliert er ausschweifend und fährt sich durch die Haare, als würden sie vom Wind zerzaust. Er wird auf der Bühne u.a. Ausschnitte aus seiner neuen DVD „Raus ins Blaue!“ zeigen, die im Frühjahr 2011 erschienen ist.

Ingo Gorodiski ist ebenfalls auf Zeit ausgestiegen, kündigte seinen Führungsjob bei einem großen Mobilfunkunternehmen und fuhr mit seinem IF-Boot von Travemünde einhand um die Ostsee. Am 2. April 2011 nahm der Familienvater Abschied in Lübeck-Travemünde von seiner Frau und seinen beiden Kindern um in fünf Monaten 3.500 Seemeilen zurückzulegen. Die beiden Einhandsegler möchten den Besuchern des Segel Centers Mut machen, den Ausstieg auf Zeit zu wagen und sich für eine begrenzte Zeit ausschließlich dem Segeln zu widmen.

Die 21-jährige Merle Ibach gehört mittlerweile zu den bekannteren jungen Fahrtenseglerinnen. Ihr Ziel für die Semesterferien: Portugal. Und mit dieser Reise verwirklichte sie nicht zum ersten Mal einen Traum, den viele Segler ihr Leben lang träumen – mit dem eigenen Boot auf große Fahrt gehen. Im letzten Jahr segelte sie bei ihrem „Baltic Mermaid Project“ für fünf Monate entlang der Ostseeküste von Berlin über Litauen, Lettland, Estland, Russland, Dänemark, Finnland und Schweden wieder zurück in die Hauptstadt. Es war Ibachs erste große Auszeit nach dem Abitur und sorgte für viel Aufmerksamkeit. Was sie auf ihrer zweiten großen Reise erlebt hat, wird sie an Hand schöner Bilder und Geschichten präsentieren.

Selbstverständlich kommen auch die Servicethemen im Segel Center nicht zu kurz. Trimmprofi und Regattasegler Martin Krings gibt täglich Trimm Tipps für Jollen- und Yachtsegler, damit die Schiffe der Besucher in der Saison 2012 noch schneller laufen.

Die Segler-Zeitung konnte als Partner des Segel Centers wieder mehr als 25 Klassenvereinigungen für die boot gewinnen. Vom Opti bis zum Starboot können sich die Besucher im Segel Center die unterschiedlichen Bootsklassen ansehen und von den Klassenvereinigungen nützliche Hinweise über die Segeleigenschaften der Bootstypen erhalten. Folgende Klassen stehen bereits jetzt auf der Liste des Segel Centers: Lis, O-Jolle, Contender, Varianta, Conger, Fighter, H-Jolle, Korsar, Topcat, Dyas, H-Boot, Vaurien, J-22, Streamline, Piraten, Open BIC, Kielzugvogel, Starboot, Laser SB 3, sowie die Jugendboote 420er, Teeny und Opti. Alle Klassen präsentieren ihre Boote im direkten Umfeld der Bühne in Halle 17.

Besucher, die durch die Beiträge auf der Bühne des Segel Centers vom Segelvirus infiziert werden, können bei der Knotensession direkt praktisch in den Segelsport einsteigen und sich vom Segellehrer des Verbandes Deutscher Sportbootschulen e.V., Helge Wiederich, die wichtigsten Seemannsknoten zeigen lassen.

Abgerundet wird das Programm durch Auftritte von Dirk Hilcken, Dr. Meeno Schrader und verschiedenen Crewmitgliedern aus der deutschen Offshore-Regatta-Szene. Dirk Hilcken von Pantaenius gibt den Zuhörern wichtige Tipps für die richtige Yachtversicherung und zeigt markante Schadensfälle aus dem vergangenen Versicherungsjahr. Einblicke in die Welt der Wettervorhersage wird Dr. Meeno Schrader geben.

Aus der deutschen Offshore Szene berichten Crewmitglieder von der Scho-Ka-Kola, Teilnehmer des Transatlantikrace 2011, der Silva Hispaniola, Europameister und Deutscher Meister in ORCi1 sowie der Tutima, einer reinen Frauencrew.

Für die Freunde von Regatten hält das Segel Center wieder die Vorstellungen der wichtigsten und größten deutschen Regattaveranstaltungen für diverse Bootsklassen bereit. Wo Regatten gesegelt werden, dort gibt es auch immer die glücklichen und verdienten Gewinner. Es ist bereits zur Tradition geworden, dass auf der Bühne im Segel Center die erfolgreichsten Segler der Deutschen Optimist-Dinghy Vereinigung, des NRW-Cups und des Segler Verbandes Nordrhein-Westfalen geehrt werden.

Weitere Informationen unter www.boot.de

Die boot Düsseldorf nimmt Fahrt auf. Rund 1.600 Aussteller aus mehr als 50 Ländern werden vom 21. bis 29. Januar 2012 in 17 Düsseldorfer Messehallen ihre Neuheiten für die kommende Saison vorstellen, von der Angelrute bis zur luxuriösen Großyacht. Die Nachfrage nach Standfläche ist rege, die Zahl der Aussteller dürfte das Niveau der Vorveranstaltung überschreiten. „Die internationale Yacht- und Wassersportwirtschaft setzt großes Vertrauen in die boot als zentralen, europäischen Marktplatz der Branche, nicht zuletzt auf Grund der unterschiedlichen Entwicklungen in den europäischen Märkten. In Deutschland und Nordeuropa ist die wirtschaftliche Erholung nach den Krisenjahren am deutlichsten vorangeschritten. Davon wollen die internationalen Aussteller profitieren“, so die Einschätzung von Goetz-Ulf Jungmichel, Direktor der boot Düsseldorf.

International und konkurrenzlos bei Booten und Yachten

Die Messe Düsseldorf rechnet mit 650 ausländischen Beteiligungen an der boot 2012. Mehr als jeder dritte Aussteller wird damit aus dem Ausland kommen. Größte Ausstellernation sind die Niederlande mit 150 Werften, Ausrüstern und Dienstleistern, gefolgt von Italien (60), Frankreich (50), Österreich (35) und Großbritannien mit 30 Beteiligungen.

Boote und Yachten stehen auch 2012 im Zentrum der Messe. Über elf Hallen erstreckt sich eine international konkurrenzlose Bootsparade mit 1.700 Typen aller Größenordnungen.

Mehrrumpfsegeln macht sich

Segler kommen an der boot Düsseldorf nicht vorbei! In den Hallen 16 und 17 erwartet sie ein Angebot an Segelbooten und Segelyachten auf Topniveau, vorgestellt von 150 Ausstellern. Besonders erfreulich entwickelt sich das kleine, aber feine Spezialsegment der Katamarane und Trimarane, das im letzten Jahr in der Halle 15 eine eigenständige Plattform erhielt. Das Konzept kam so gut an, dass sich viele Aussteller dafür entschieden haben, ihre Präsentationen bei der boot 2012 zu erweitern und mit Booten statt mit Informationsständen nach Düsseldorf zu kommen. 15 Anbieter werden in der Halle 15 alle Facetten des beliebten Mehrrumpfsegelns zeigen.

„Big Five“ profitieren von architektonischer Aufwertung der Messehalle 4

Die Nachfrage nach Standfläche für Sportboote und Motoryachten bis 20 Meter liegt auf Vorjahresniveau. 250 Werften, Händler und Importeure garantieren in insgesamt sechs Messehallen einen repräsentativen Überblick über den motorisierten Bootssport.

Deutlich an Attraktivität gewonnen hat die Messehalle 4 als das Zentrum der „Big Five“ im Motoryachtbau: Bavaria, Bénéteau, Jeanneau, Galeon und Nimbus. Die Halle wurde 2011 umfassend modernisiert und mit neuen Eingangsbereichen ausgestattet, die für eine helle, freundliche Atmosphäre sorgen, die Besucherführung verbessern und damit zu einer stärkere Frequentierung der Halle führen.

Eine Präsentation niederländischer Stahlyachten bietet „Holland Boats & Yachts“ in der Halle 15.

Halle 6: Große Yachten und neue Ideen

Komfortable und luxuriöse Yachten unter Hallendächern bleiben auch 2012 ein Markenzeichen der boot Düsseldorf! Auf die Besucher warten in der Halle 6 rund 40 Großyachten sowie Boote und Tender aus dem High End Bereich. Bis zu 30 Yachten werden auf dem Wasserweg nach Düsseldorf reisen, um dort mit Hilfe von Lift „Big Willi“ und schwerem Zuggerät ihren boot-Landgang anzutreten.

Ob Fairline, Ferretti, San Lorenzo, Princess oder Riva: Alles was in der Welt der Luxusyachten Rang und Namen hat, ist in der Halle 6 vertreten. Es gilt aber auch: Bei Yachten über 20 Meter Länge ist noch keine durchgreifende Erholung in Sicht. Sie stehen als Ausstellungsobjekte nicht in den Größenordnungen der Vorkrisenzeiten zur Verfügung. Vor allem die in diesem Markt dominierenden italienischen Werften befinden sich nach wie vor in einem unruhigen wirtschaftlichen Fahrwasser und suchen zum Teil nach kostengünstigeren Beteiligungsmöglichkeiten bei der boot. Die Messe Düsseldorf hat auf diese Forderung reagiert und den betroffenen Ausstellern angeboten, sich mit Imageständen zu präsentieren. Ergänzend dazu sollen computergestützte Anwendungen wie die sogenannte „augmented reality“ oder „erweiterte Realität“ zum Einsatz kommen, mit deren Hilfe Ausstellungsobjekte wie Yachtmodelle oder -bilder via Smartphone-Kameras oder webcams um virtuelle Yacht-Animationen ergänzt werden können.

Für die hochkarätigen Kunden der Branche wird die „Blue Motion Lounge“ in der Halle 6 neu aufgelegt. Die Business und Shopping Area bietet exzellente Gastronomie, komfortable Räumlichkeiten für Kundengespräche und Verhandlungen und lädt zum Shopping in exklusiven Boutiquen ein. Für VIPs steht ein separater Eingangsbereich zur Verfügung.

Unverändert bestens gebucht mit über 100 internationalen Beteiligungen ist Düsseldorfs Superyacht Show in der Halle 7a, in der Pläne und Modelle für Yachtprojekte und die dazu gehörigen Dienstleistungen auf Informationsständen vorgestellt werden, darunter Gemeinschaftsbeteiligungen wie Deutsche Yachten, Superyacht France und Holland Yachting Group.

Trumpfkarte Branchenvielfalt

Durchweg gute Nachrichten gibt es aus den Bereichen rund um Trendsport, Tauchen, Reisen und Bootsbedarf. Die Branchenvielfalt, die Angebote rund um alles, was man auf, am und unter Wasser erleben kann, erweisen sich auch 2012 als Trumpfkarte der boot.

Der Markt für Ausrüstungen, Bootselektronik, Motoren, Zubehör, Funktionsbekleidung und Marina-Ausstattungen ist mit rund 350 internationalen Ausstellern in den Hallen 10 bis 12 optimal aufgestellt und lässt keine Kundenwünsche offen.

Rund 320 Aussteller werden zur weltgrößten Verbraucherschau für den Tauchsport in den Messehallen 3 und 4 erwartet. Ob Aqualung, Beuchat, Balzer, Bauer, Cressi, Camaro, Mares oder SCUBAPRO, in Düsseldorf sind die großen Marken der Branche präsent. Reiseveranstalter und Fremdenverkehrsverbände aus allen Teilen der Welt stellen die schönsten Destinationen für den Tauchurlaub vor. Fragen rund um Tauchausbildung und Sicherheit beantworten die führenden Organisationen PADI, SSI, Barakuda und der Verband Deutscher Sporttaucher (VDST).

Zukunftsträchtig: Underwater Pixel World

Sehr positiv entwickelt sich die Underwater Pixel World mit ihren Angeboten rund um Unterwasserfilm und Unterwasserfotografie. Sie wird sich zur boot 2012 mit mehr Ausstellern, einer breiteren Produktplatte und in einem wesentlich attraktiveren Rahmen präsentieren. Die Schau belegt direkt am neuen, großzügig und hell gestalteten Eingangsbereich der Halle 4 eine Fläche von 2.500 Quadratmetern. Neben den Präsentationen der Aussteller steht dort ein separater Bereich mit Bühne für Vorträge, Seminarräumen und Workshop-Zonen zur Verfügung. Dritte Komponente ist eine Café Lounge, die die Besucher zum Entspannen und Plaudern nach dem Messebummel einlädt.

Trendsport: Angebotsvielfalt wächst

Der Surf- und Trendsportmarkt in den Hallen 1 und 2 profitiert von der Erlebniswelt Beach World. Sie bietet vielfältige Möglichkeiten, Trendsportarten wie Wakeboarding, Stand-Up-Paddling und Skimboarding direkt vor Ort auszuprobieren. Das Konzept begeistert nicht nur Besucher, sondern auch die Industrie. Mit 14 Ausstellern ist mittlerweile fast die gesamte namhafte Surfsport-Industrie bei der boot Düsseldorf vertreten. Zur boot 2012 werden zusätzlich Skimboarding-Ausrüster vertreten sein. Rund 40 Händler ergänzen die Angebote der Industrie in der Halle 2.

Maritimer Reisemarkt: Urlaubsparadiese weltweit

Urlaubssuchende lockt der maritime Reisemarkt der boot 2012 in die Hallen 13 und 14. Wer das passende Reiseziel für den kommenden Sommer sucht, ein Boot chartern oder eine Ausbildung beginnen möchte, findet unter weit über 300 internationalen Vercharterern, Reiseveranstaltern und Touristikorganisationen mit Sicherheit den richtigen Anbieter.

360° Wassersport erleben: Es geht weiter mit neuen Angeboten

Unter dem Motto „360° Wassersport erleben“ warten auf die boot-Besucher 16 Erlebnis- und Themenwelten, in denen man Wassersportarten ausprobieren und sich bei Experten aller Disziplinen Informationen aus erster Hand holen kann. Ob Angler, Surfer, Kiter, Taucher, Segler oder Charterer: Wer Wassersport betreibt oder eine Wassersportart kennenlernen möchte, findet bei der boot Düsseldorf seine ganz besondere „Welt“.

Mit Sicherheit zu den großen Attraktionen wird im kommenden Jahr die World of Paddling in der Halle 13 gehören. Sie wird mit einer Kanu-Teststrecke ausgestattet, auf der man Probefahrten machen und neue Boote auf Herz und Nieren prüfen kann.

Noch mehr Spaß und Platz beim Schnuppertauchen verspricht ein neues, größeres Tauchbecken im Tauchsport Center der Halle 3. Der 6,00 x 4,60 Meter große Pool ist doppelt so groß wie sein Vorgänger. Er hat eine Wassertiefe von 1,80 Meter und ist durch Bullaugen von drei Seiten einsehbar.

Die Beach World mit ihrem großen Indoor-Pool und der Skimboardbahn lädt in der Halle 1 dazu ein, Trendsportarten auszuprobieren.

Tipps zum Einstieg in den Wassersport gibt die Erlebniswelt „Wassersport mobil“ in der Halle 10. Hier erfährt man alles über Wassersportgeräte, die man an, auf und hinter dem eigenen Fahrzeug transportieren kann, wie trailerbare Motorboote, Surfboards, Kanus und Kajaks.

Wohin soll die Reise 2012 gehen? Die Urlaubswelt in der Halle 13 hilft bei der Entscheidung. Wassersport- und Tourismusexperten zeigen im Rahmen eines attraktiven Bühnenprogramms die Vielfalt der Möglichkeiten, Ferien im, am und unter Wasser zu erleben.

Das Sportfischer Center präsentiert in der Halle 12 Ruten, Rollen, Ausrüstungen und stellt die angesagten Reviere für Sportfischer vor.

Klassische und traditionelle Boote oder Nachbauten zeigt die Classic Show in der Halle 15.

Der Hotspot für Segler ist das Segel Center in der Halle 17. Die Stars des Segelsports informieren über ihre aktuellen Projekte und sportlichen Ambitionen. Weltbummler erzählen ihre Erlebnissen, Experten geben Tipps rund um Sport und Boot. Vom Opti bis zum Starboot können sich die Besucher die unterschiedlichen Bootsklassen ansehen und von den Klassenvereinigungen nützliche Hinweise über die Segeleigenschaften der Bootstypen erhalten.

Last but not least: Freunde maritimer Kunst lädt die Messe Düsseldorf wieder in die „Galeria boot-Düsseldorf“ ein. Galerien, Künstler und Hochschulen stellen ihre Arbeiten und Projekte in der Halle 7 vor.

Das und mehr bietet die boot 2012 ihren internationalen Besuchern vom 21. bis 29. Januar täglich von 10.00 bis 18.00 Uhr. Wer seine boot-Eintrittskarte online kauft, spart Zeit und Geld. Als Tageskarte kostet das eTicket für Erwachsene 14,00 Euro, zwei Euro weniger als an den Tageskassen. Schüler und Studenten zahlen 10,00 Euro. Das Ticket für einen kurzen Messebummel – Montag bis Freitag ab 15.00 Uhr – kostet im Online-Shop 9,00 Euro. Die Karten können direkt nach dem Kauf ausgedruckt und zur kostenlosen Anreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) genutzt werden. Die Tickets sind bereits jetzt schon unter www.boot.de erhältlich.

Das Vertrauen in die positive wirtschaftliche Entwicklung der Wassersportbranche in Deutschland nimmt weiter zu. Das zeigen die Ergebnisse der Konjunkturbefragung des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft zur Jahresmitte.

Nach dem tiefen Tal in der Folge der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise und der spürbaren Erholung im Jahr 2010 mit einer Zunahme der deutschen Bootsproduktion um knapp 30 % setzt sich der Aufschwung in der maritimen Wirtschaft auch im Jahr 2011 weiter fort. 56,9 % der befragten Unternehmen gaben an, die Geschäftslage habe sich gegenüber dem Vorjahr verbessert. Lediglich 19,2% (Vorjahr: 38,3 %) sprechen von Einbußen. Dies zeigen auch die aktuellen Produktionszahlen der deutschen Bootshersteller. 2011 wird die Produktion von Segel- und Motoryachten im Vergleich zum Vorjahr voraussichtlich erneut um knapp 20 % zulegen.

Insgesamt erwartet die Branche für 2011 einen Umsatz an maritimen Gütern und Dienstleistungen (ohne Megayachten) von 1,77 Mrd. Euro (+ 2,6 %).

Internationale Erholung der Märkte uneinheitlich

International betrachtet entwickelt sich die Erholung der Märkte durchaus unterschiedlich. Während in Nordeuropa die Nachfrage nach Booten und Yachten insgesamt zunimmt, bleibt die Lage in Südeuropa zumindest sehr unterschiedlich. Eine durchgreifende Erholung ist nicht in Sicht und wird durch die finanzwirtschaftlich angespannte Situation in einigen südeuropäischen Staaten auch nicht gerade wahrscheinlicher.

Die uneinheitliche Entwicklung auf den internationalen Märkten spiegelt sich auch in der Exportentwicklung wider. Die deutschen Bootshersteller konnten im ersten Halbjahr 2011 im Segelbootbereich wertmäßig um 14,6% und im Motorbootbereich um 12,2% auf den Auslandsmärkten zulegen. Damit bleibt die internationale Entwicklung hinter der des deutschen Marktes zurück.

Im Übrigen, darüber dürfen die Erfolge der Jahre 2010 und 2011 nicht hinwegtäuschen, ist die Branche im Bootsbereich noch weit vom Verkaufsniveau der Spitzenjahre 2006/2007 entfernt. Nach Berechnungen des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft liegt die Produktion derzeit bei etwa 65% des Niveaus aus Vorkrisenzeiten.

Segel- und Motoryachten

Die Nachfrage nach Motor- und insbesondere nach Segelyachten ist deutlich gestiegen. 82,5% der Segelboothändler (Vorjahr: 56,8%) sprechen von gleich guten oder besseren Verkaufsergebnissen im Vergleich zum Vorjahr. Im Motorbootbereich sind es immerhin 74%. Nach einer guten Messesaison 2010/2011 und dem Saisonhöhepunkt boot Düsseldorf mit ermutigenden Verkaufserfolgen ließ allerdings die Nachfrage im 2. Quartal 2011 spürbar nach. Erst im Sommer stabilisierte sich die Situation wieder. Im Hinblick auf die weitere konjunkturelle Entwicklung im Neubootgeschäft bleibt die Lage unübersichtlich. Unter dem Einfluss der steigenden Krisenstimmung an den internationalen Finanzmärkten kühlt sich das Konsumklima zwar insgesamt ab, andererseits steigt aber auch die Neigung der Verbraucher zu werthaltigen Anschaffungen. Davon profitiert nicht nur der Immobilienmarkt sondern auch ein Teil des Bootsmarktes. Die geringen Renditen, die sich derzeit für Sparvermögen erzielen lassen sowie Inflationsängste scheinen diesen Trend weiter zu beflügeln.

Im Trend liegen weiterhin komplett ausgestattete Boote und Yachten im unteren und mittleren Größen- und Preissegment. Diesem Wunsch kommen viele Hersteller durch preiswerte Einstiegsversionen und preisreduzierte Ausstattungspakete entgegen. Im hochpreisigen Bereich bleibt die Lage durch die geringe Investitionslust potentieller Käufer einerseits und den übervollen Gebrauchtyachtmarkt andererseits angespannt.

Gebrauchte Yachten

Auch das Geschäft mit gut gepflegten Booten und Yachten aus zweiter Hand hat sich weiter verbessert. Gerade Neueinsteiger in den Bootssport nutzen diese Möglichkeit, um erste Erfahrungen auf dem Wasser zu sammeln. Ein großes Angebot und die in den letzten Jahren erheblich gesunkenen Verkaufspreise machen den Gebrauchtbootmarkt attraktiv.

Ausrüstung, Zubehör, Reparatur und Service

Die Nachfrage nach hochwertiger maritimer Ausrüstung und Zubehör bleibt im Endkundengeschäft unverändert auf hohem Niveau. Auch wenn der in Deutschland schlechte Sommer zu einem deutlichen Nachfragerückgang im Juli und August geführt hat. Insgesamt rechnet die Zubehörbranche zum Jahresende mit einem Plus von 3-4% im Vergleich zum Vorjahr.

Vom Gebrauchtbootgeschäft, aber auch von der Entscheidung vieler Bootseigner in den Werterhalt ihrer Schiffe zu investieren, profitieren die Unternehmen, die sich auf Reparatur und Service spezialisiert haben. Die Auslastung ist nach wie vor hervorragend. 91% der Unternehmen beurteilen die Geschäftsentwicklung gleich gut oder besser als im Vorjahr. Allerdings macht sich der Fachkräftemangel im technischen Bereich immer deutlicher bemerkbar und setzt so der positiven Entwicklung Grenzen.

Charter

Der Trend, die schönsten Wochen des Jahres in Deutschland zu verbringen, hat durch den verregneten Sommer einen spürbaren Dämpfer erhalten. Insbesondere die kurzfristigen Buchungen für Segel- und Motoryachten an der Ostsee und im Binnenland sind deutlich geringer als erhofft ausgefallen. Dennoch rechnet die Branche aufgrund der bis zum Sommer guten Vorbuchungen zum Jahresende mit Geschäften auf dem Vorjahresniveau. Leichte Zuwächse (+ 4%) hingegen verzeichnen die Anbieter von Charterreisen ins Ausland.

Tauchen

Die politischen Wirren in Ägypten und die dadurch hervorgerufenen Einbrüche in der für die Branche wichtigsten Tauchsportregion haben nicht nur bei den Touristikanbietern sondern auch bei der Tauchsportindustrie Spuren hinterlassen. Der Tauchsport-Industrieverband (tiv) rechnet für 2011 nach vielen Jahren des Wachstums erstmalig mit einem Umsatzrückgang von ca. 8%. Dennoch liegt der Tauchsport bei den Verbrauchern weiterhin voll im Trend. Zwar sind die Ausbildungszahlen international aufgrund der Lage in Ägypten rückläufig, in Deutschland verzeichnen die Ausbildungsstätten jedoch nach wie vor Zuwächse. Eine Studie, die der tiv anlässlich der boot 2012 vorstellen wird, untersucht erstmalig die Ansprüche der Taucher an Tauchspots und gibt Investoren Anregungen und Hilfestellung. Mit dieser Studie soll der Tauchsport in Deutschland weiter gefördert und neue Gewässer für diesen Freizeitsport erschlossen werden.

Ausblick

Insgesamt wird der mittelfristige Konjunkturverlauf von den Unternehmen positiv eingeschätzt. In den kommenden 2 -3 Jahre erwarten mehr als die Hälfte der deutschen Unternehmen weitere Zuwächse und dokumentieren damit ihr Vertrauen in die deutsche Konjunktur. Lediglich ein Fünftel beurteilt die Zukunftsaussichten eher negativ.

Für exportorientierte Unternehmen hingegen bleibt die Lage unübersichtlich. In den von der Euro-Schuldenkrise besonders betroffenen Staaten drohen die aufgrund der gestiegenen Refinanzierungskosten nun notwendig gewordenen Sparzwänge die ohnehin schwache Konjunktur noch weiter zu destabilisieren.

Neben konjunkturellen hat es die Branche aber auch mit strukturellen Herausforderungen zu tun. Für eine weiterhin positive Entwicklung muss der Einstieg in den Bootssport attraktiver und einfacher werden. Die erheblich reduzierten Fragenkataloge zu den Amtlichen Sportbootführerscheinen, die 2012 in Kraft treten werden, stellen in diesem Zusammenhang ein wichtiges Signal dar. Darüber hinaus steht eine Erweiterung des führerscheinfreien Bereiches auf der politischen Tagesordnung. Aber auch die Branche ist gefordert einerseits mit innovativen Bootskonzepten neue Käuferschichten zu erschließen und andererseits mit einer gemeinsamen Werbekampagne mehr Interesse auf den Bootssport zu lenken.

Quelle: Bundesverband Wassersportwirtschaft e.V.

Groupe Beneteau has reported another year of strong growth, with total sales in the 2010/11 fiscal year up 18.3 per cent to €921.8m.

Operating income came to €66.9m, representing 7.3 per cent of sales, compared with 5.8 per cent in 2009/10. Net income climbed by 49.2 per cent to €47m after taking into consideration €3.8m in financial income, a €25.8m tax expense and €2.1m for the share in income from equity affiliates.

Beneteau’s boat business reported a particularly strong improvement in profitability. Operating income for the 2010/11 financial year was up 67 per cent to €54.4m compared to the previous 12-month period.

The negative impact of exchange rates on operations is reflected in €4.7m in exchange gains, recognised under financial income and expenses.

Adjusted for this factor, operating income shows an increase of 93.8 per cent, climbing to €59.1m (versus €30.5m the previous year) and representing 8.5 per cent of sales (versus 5.3 per cent in 2009/10), in line with the group’s target.

The significant increase in profitability on the boat business factors in the cost of starting up the development drivers — large power yachts, powerboats in North and South America, and the Asia region.

Beneteau’s housing business also performed well in 2010/11, with a 10 per cent rise in sales to €227.1m and operating income of €12.5m.

Following the €80m investment plan rolled out over the year, Groupe Beneteau has significant leeway with €101.5m in net cash as of August 31, 2011.

Quelle: www.ibinews.com

Die hanseboot ist das Highlight für Wassersportler und der beste Zeitpunkt für einen Bootskauf – das bestätigte sich erneut auf der 52. Internationalen Bootsmesse Hamburg, die am Sonntag zu Ende ging. Rund 700 Werften und Yachthändler sowie Hersteller und Anbieter von Ausrüstung, Zubehör und Dienstleistungen präsentierten ihre Angebote rund um den Wassersport. An den neun Veranstaltungstagen kamen rund 95.000 Besucher (Vorjahr: knapp 100.000) in die Messehallen und auf die In-Water hanseboot im City Sporthafen. Dort präsentierten Aussteller einem breiten Publikum die Segel- und Motoryachten in ihrem Element und verzeichneten zahlreiche Verkaufsabschlüsse. Besonders gut frequentiert war die Messe, wie auch in den vergangenen Jahren, an den zwei Messe-Wochenenden sowie am langen Mittwoch, an dem die hanseboot bis 20 Uhr geöffnet war.

Erneut herausragend war die hohe Fachlichkeit des Publikums. 92 Prozent (2010: 89 Prozent) der Besucher sind aktive Wassersportler, die vor allem an Ostsee und Nordsee sowie in den Binnenrevieren Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg/Berlin aber auch am Mittelmeer unterwegs sind. 63 Prozent (2010: ebenso) der Wassersportler besitzen selbst ein Boot, weitere 10 Prozent (2010: 9 Prozent) ein Surf-/Kiteboard, 14 Prozent (2010: 18 Prozent) chartern gelegentlich ein Boot.

„Wir hatten in diesem Jahr viele Premieren und Innovationen auf der hanseboot – sowohl aus den Bereichen Segel- und Motoryachten als auch bei Ausrüstung und Zubehör. Das ist beim Publikum besonders gut angekommen“, sagt Bernd Aufderheide, Vorsitzender der Geschäftsführung der Hamburg Messe und Congress GmbH. Gemäß einer unabhängigen repräsentativen Umfrage ist für rund 80 Prozent der Besucher die hanseboot ein fester Termin im Kalender. Knapp 90 Prozent wollen auch im nächsten Jahr wieder kommen.

Zu den Highlights im Rahmenprogramm zählten das Indoor Strandsegeln, die hanseboot academy-Kurse und die Vorträge auf der „meet the experts“-Bühne. Und auch die neue hanseboot Show arena mit einem zweiten Wasserbecken war gut besucht. Besonders beliebt: die Wasser-Rettungshunde und das Laufen über das Wasser in einem Water-Ball.

Für die Aussteller standen mehr denn je die Neukundengewinnung (91 Prozent; 2010: 88 Prozent) und die Erhöhung des Bekanntheitsgrades bzw. die Imagepflege (85 Prozent; 2010: 79 Prozent) im Mittelpunkt der Messe. Aber auch die Kundenpflege (79 Prozent; 2010: ebenso) spielte eine wichtige Rolle. Wie im Vorjahr haben über 90 Prozent ihre Zielgruppe erreicht und wollen im nächsten Jahr wiederkommen. Dies entspricht auch der hanseboot-Bilanz von Claus-Ehlert Meyer, Geschäftsführer des Deutschen Boots- und Schiffbauerverbands (DBSV): „Das Gros der DBSV-Mitglieder war mit dem Geschäftsverlauf auf der hanseboot zufrieden. Vor allem wurde die hohe Qualität des Publikums gelobt, so dass es auch an besucherschwächeren Tagen zu Kaufabschlüssen kam und ein gutes Nachmessegeschäft erwartet wird.“

Aussteller-Stimmen:

Yvonne Schlicke, Sales Managerin, Hanse Werft: „Wie auch in den Vorjahren war die hanseboot für uns rundum erfolgreich, wir sind sehr zufrieden. Besonders groß war das Interesse an unseren Neuheiten, der Hanse 495 und der Hanse 385. Wir konnten auf der Messe eine Reihe an Booten verkaufen – die hanseboot ist und bleibt unser Heimat-Revier.“

Christoph Barth, Verkaufsleiter, X-Yachts Deutschland: „Das Interesse der Besucher an X-Yachts war groß. Sie haben sich alles ausgiebig zeigen lassen, viele Fragen gestellt und Informationen mitgenommen. Wie üblich rechnen wir nun im Nachgang der Messe mit dem Verkauf einiger Yachten.“

Ben Vaes, Direktor Verkauf und Marketing, Gunfleet: „Wir haben unsere neue Werft auf der In-Water hanseboot das erste Mal in Deutschland präsentiert. Das Interesse der Besucher an unserer Yacht war groß: Alle waren von unserem Konzept begeistert – sogar der Wettbewerb. Entsprechend sind einige gute Geschäftskontakte entstanden.“

Daniel Goertz, Importeur der Nimbus Yachts, Nautic Yacht „Für uns ist die hanseboot hervorragend gelaufen. Es waren zwar etwas weniger Besucher vor Ort, dafür hat die Qualität der Gespräche die aus dem vorhergehenden Jahr noch einmal übertroffen.“

Joop ten Cate, Director, Brandsma Jachten: „Wir sind positiv gestimmt. Wir konnten viele gute Gespräche auf der Messe führen und interessante Kontakte knüpfen. Jetzt erhoffen wir uns ein sehr gutes Nachmessegeschäft, und dann sind wir äußerst zufrieden.“

Richard Gründl, Inhaber, Gründl-Bootsimport: „Nach der hanseboot blicken wir positiv in die Zukunft. Zum Glück konnten wir auf der Messe feststellen, dass das Interesse an Booten trotz der Schwierigkeiten auf dem Wirtschaftsmarkt und der dort herrschenden Verunsicherung bisher ungebrochen ist.“

Stephan Dohrmann, Messe-Organisation, A.W. Niemeyer GmbH: „Die hanseboot ist gewohnt gut gelaufen – wir haben hier ein beständiges Niveau, Segler und Motorbooteigner haben wieder ordentlich Bootsausrüstung und Wassersportbekleidung bei uns gekauft.“

Thomas Jungblut, Geschäftsführer, North Sails: „Wir sind seit 1975 jedes Jahr wieder gern auf der hanseboot. Die meisten Besucher kamen wie erwartet am langen Mittwoch und an den Wochenenden an unseren Stand. Was unser Sortiment betrifft, so hatten wir dieses Mal eine große Nachfrage nach Segeln im Regatta-Bereich – die nächste Saison kann also kommen.“

Jörg Michaelsen, Inhaber, Tatort Hawaii: „Für uns ist es super gelaufen! Die hanseboot ist sozusagen unsere Hausmesse, auf der wir zum einen gut verkaufen, zum anderen aber auch die Menschen für den Wassersport begeistern können. Bei uns gibt es Mitmachangebote aus den Bereichen Stand Up Paddling, Surfen und Kitesurfen. Viele machen die ersten Versuche auf dem Trocknen und gehen dann im Anschluss direkt ins Wasserbecken der hanseboot Fun arena.“

Susan Arnold, Marketing, Marina Verbund Ostsee (Marina Kröslin): „Die hanseboot ist für uns jedes Jahr der perfekte Ort, um mit unseren Kunden in den persönlichen Kontakt zu treten. Wir hatten in diesem Jahr sowohl gute Gespräche mit Kunden und Neukunden als auch Anfragen von Marinas, die großes Interesse haben, in unseren Verbund einzutreten. Unser Resümee ist durchweg positiv.“

Nächste hanseboot und hanseboot ancora boat show 2012:

Die hanseboot 2012, 53. Internationale Bootsmesse Hamburg, findet vom 27. Oktober bis zum 4. November 2012 statt.

Vom 1. bis 3. Juni 2012 wird unter der Federführung des hanseboot-Teams die hanseboot ancora boat show in der ancora marina in Neustadt in Holstein durchgeführt.

Über hanseboot

Einmal im Jahr gegen Ende Oktober dreht sich auf dem Hamburger Messegelände zur hanseboot alles um Boote und Yachten aus unterschiedlichsten Segmenten. Auf dem größten Boots- und Yacht-Zubehörmarkt Nordeuropas finden Wassersportler alles, was ihr Herz begehrt. Zusätzlich gibt es ein umfangreiches Angebot an Fun- und Trendsportarten: Wind- und Kitesurfen, Wakeboarding, Kanu-, Kajakfahren, Tauchen und Angeln. Marinas, Charterunternehmen und verschiedene Dienstleistungen komplettieren den Ausstellungsbereich. Ein umfangreiches Rahmenprogramm mit Experten-Vorträgen, Kursen und vielfältigen Mitmach-Angeboten rundet das Angebot ab. Und weil die hanseboot den Nachwuchs für den Wassersport begeistern will, gilt „Kids go free“. Kinder und Jugendliche bis zu 15 Jahren haben freien Eintritt.

Mit der „German Superyacht Conference“ bietet das Magazin Boote Exclusiv aus dem Delius Klasing Verlag der internationalen Megayacht-Szene erstmals ein Branchen-Forum auf deutschem Boden. Sechs weltweit anerkannte Experten referieren am 23. Februar 2012 im Hotel Le Royal Méridien Hamburg über verschiedenste Aspekte aus der Welt der großen Yachten. Dabei werden Einblicke, Eindrücke und Entwicklungen fachübergreifender Sparten „aus erster Hand“ diskutiert

„Deutsche Yachten gelten bei vielen Eignern in aller Welt als das Nonplusultra und deutsche Zulieferer sind weltweit gebucht. Da lag es nahe, dieser bedeutenden Branche ein Forum zur Fortbildung und zum Networking zu bieten“, erläutert Marcus Krall, Chefredakteur von Boote Exclusiv und Ideengeber der ersten „German Superyacht Conference“. Die Teilnehmerzahl der Veranstaltungspremiere ist auf 100 Personen limitiert. Unterstützt wird der in Deutschland einzigartige Event von der boot Düsseldorf, der weltgrößten Wassersportmesse und Pantaenius, dem Spezialisten für Yachtversicherungen.

Zu den sechs erstklassigen Referenten zählen Timothy Jacobs Jensen von Jacob Jensen Design, Felix Dölker vom Yacht-Interior-Experten Dölker & Voges, Christian Bolinger von Acico Yacht, der Security-Profi Simon Barlow, Ed Dubois von Dubois Naval Architects sowie Kapitän Jochen Krewitt. Die Themen, die im Rahmen der eintägigen Fachveranstaltung im Mittelpunkt stehen, reichen dabei von „The design process“ bis zu „Mit Megayachten auf Weltreise – Management und Planung“.

Zur Konferenz im Hotel Le Royal Méridien Hamburg können sich Interessenten ausschließlich online unter www.superyacht-conference.com anmelden. Die Teilnahmegebühr von 250 Euro beinhaltet neben den Vorträgen die Verpflegung und die Teilnahme an der anschließenden Boote Exclusiv-Party „Open Ship“.

Alle weiteren Informationen stehen unter: www.superyacht-conference.com

Dahm International, der Spezialist für Premium Brokerage- und Charteryachten mit Sitz in Monaco, vermeldet für die ersten sechs Monate des Jahres 2011 den erfolgreichen Verkauf von 7 Superyachten, darunter 6 Segelyachten und 1 Motoryacht.

Dieses Ergebnis ist ein doppelter Erfolg im Vergleich zum letzten Halbjahr des Jahres 2010, in dem der Broker drei Premium-Yachten verkauft hatte.

50 Prozent dieser insgesamt zehn Yachtverkäufe in zwölf Monaten – mit einer Gesamtlänge von 309 Metern – waren laut Dahm International so genannte „in house“ Verkäufe, Verkäufe von exklusiv bei Dahm gelisteten Yachten für hauseigene Kunden ohne Beteiligung anderer Broker.

dahm international gilt seit mehr als 40 Jahren als renommierter Spezialist für handverlesene Superyachten im Neubau oder Pre-Owned-Bereich. Zum Brokerage-Portfolio gehören ausschließlich hochwertige Segel- und Motoryachten bewährter Marken wie Abeking & Rasmussen, North Wind, Marten Yachts, Mag France, Royal Denship, Nordia oder Jongert.

Die Charter-Experten von dahm international haben als MYBA-Mitglied Zugriff auf rund 1.200 Segel- und Motoryachten weltweit. Ein Beispiel für den persönlichen und nachhaltigen Service ist die jährliche Segel-Rallye, welche dahm international als einziges Yachtbrokerhaus weltweit für seine Kunden ausrichtet. Mit Hauptsitz in Monte-Carlo und Vertretungen in Palma de Mallorca und Düsseldorf ist das Team von Herbert Dahm an wichtigen Standorten der Yachtszene präsent.

Mehr Informationen: www.dahm-international.com

Die seit langen Jahren in Fahrdorf an der Schlei beheimatete Degerö Yachtwerft befindet sich in ruhigem Fahrwasser. Nachdem die erst in 2010 zur Ausweitung des Geschäftes mit modernen Regatta- und trendigen Lifestyle-Yachten vollzogene Beteiligung an der Dynamic Elements GmbH nicht den erwünschten Erfolg brachte, haben die Fahrdorfer Bootsbauer Ende Juli nach hohen Forderungsausfällen unter anderem gegenüber den verbundenen Partnern für die gemeinsame Gesellschaft Insolvenzantrag gestellt.

Für Degerö-Geschäftsführer Alexander Berg war damit der Weg frei, die Finanzierungsstruktur neu zu ordnen und alleine auf eine langfristig solide Basis zu stellen. Da die Bauformen sowie die Vertriebs-, Marken- und Herstellungsrechte für Degerö- und Scangaard-Yachten nicht von der Insolvenz betroffenen waren, kann unter dem eingeführten Namen „Degerö Yachtbau GmbH“ am bisherigen Standort und mit der langjährigen Stammbelegschaft praktisch nahtlos das angestammte Geschäft fortgeführt werden.

Unter dem Motto „zurück zu den Wurzeln“ konzentriert sich die Werft zukünftig wieder auf Bau und Vertrieb von Degerö-Yachten mit dem markentypischen Rundheck (Modelle in 28, 31 und 36 Fuß), wobei die Degerö 31 wie in den letzten Jahren komplett an der Schlei, die übrigen Modelle auch weiterhin in der Stammwerft in Finnland gefertigt werden.

Zweites Standbein bleiben die klassischen Scangaard-Daysailer. Neben der seit einigen Jahren erfolgreichen Scangaard 21 wird derzeit eine vergrößerte 26-Fuß-Version mit kleiner Schlupfkajüte entwickelt, die in 2012 vorgestellt werden soll.

Darüberhinaus bietet die Degerö Yachtbau GmbH im lokalen Bereich die gesamte Palette an Yachtserviceleistungen wie professionelles Winterlager, Inbetriebnahmen, Reparaturen, Nachrüstungen und Refits an. Die Stärke der Werft lag dabei von jeher auf den „Full-Service-Angeboten“ und der qualitativ hochwertigen Ausrüstung und Umsetzung.

Geschäftsführer Alexander Berg: „Wir freuen wir uns auf die Fortsetzung der Zusammenarbeit mit unseren Kunden vor Ort und unseren Händlern in Schweden, Norwegen, England, Japan und den Niederlanden. Der Vertrieb in Deutschland erfolgt weiter direkt ab Werft. Verschiedene Scangaard 21 und Degerö-Yachten stehen uns stets in der Werft oder im Schleswiger Stadthafen für Besichtigungen zur Verfügung.“

Kontakt:
Degerö Yachtbau GmbH
Alexander Berg
Tel.: 04621 / 995323
www.degeroe.com

Ein zentrales Thema einer Veranstaltung der Spitzenverbände im Wassersport und Tourismus in der Yachthafenresidenz Hohe Düne war das Thema von Chancen für den Wassertourismus in Deutschland. Es wurde zu der Marketingoffensive „Wassertourismusdestination Deutschland” beraten. „Damit sitzen alle Wassersportverbände und Tourismusorganisationen in einem der modernsten Yachthäfen, dem ersten Fünf-Sterne-Sportboothafen Deutschlands, an einem Tisch um gemeinsame Marketingziele abzustecken”, sagt Bernd Fischer, Geschäftsführer des Tourismusverbandes Mecklenburg-Vorpommern. Der Landestourismusverband hatte Ende April dieses Jahres die Federführung beim Bundesprojekt „Verbesserung des Marketings für den Wassertourismus in Deutschland” übernommen. Dafür werden vom Bund 250.000 Euro bereitgestellt.

Verantwortlich für das Projekt sind Bundeswirtschafts- und Bundesverkehrsministerium, mit der Koordinierung einzelner Maßnahmen wurde der Tourismusverband Mecklenburg-Vorpommern beauftragt. Weitere Partner sind unter anderem der Deutsche Tourismusverband, der Bundesverband für Wassersportwirtschaft, die Tourismusorganisationen der beteiligten Bundesländer und der Deutsche Olympische Sportbund.

Wichtigstes Ziel des Treffens in Rostock-Warnemünde war die Festlegung der Kerninhalte der Qualitätsstrategie für den Wassertourismus in Deutschland, einem Markt, der derzeit noch von unterschiedlichen Qualitätsstandards in den Wassersportregionen gekennzeichnet ist. Darüber hinaus wurde der gemeinsame Messeauftritt auf der “boot” Düsseldorf vom 21. bis 29. Januar 2012 final verabredet. Weitere Schwerpunkte der Gespräche lagen in der Festlegung der Inhalte der mehrsprachigen Internetpräsentation, die zur “boot” Düsseldorf an den Start gehen soll, sowie der Entwicklung des Praxisleitfadens Wassertourismus, in dem für Unternehmen, Verbände und wassertouristische Anbieter Möglichkeiten der Vermarktung, Investition, Qualitätssicherung und Zusammenarbeit anschaulich dargestellt werden sollen.

Zum Wassertourismus zählen unter anderem Segeln, Motorbootfahren, Kanu, Boots-Chartertourismus, Surfen, Wasserski, Tauchen, Angeln, maritime Großveranstaltungen und Museen sowie die Fahrgast- und Traditionsschifffahrt. Auf der Basis unterschiedlicher Studien wird das Marktvolumen deutscher Wassertouristen auf 20 Millionen geschätzt. Das sind Gäste, die sich während ihres Urlaubs zumindest zeitweise auf dem Wasser bewegen. Rund zwei Millionen Wassersportler sind in Vereinen organisiert.

By Fernanda Teixeira Velloso. Latin America’s largest indoor boat show is expected to generate $230m in sales. The 14th São Paulo Boat Show, due to run from October 13-18, will be larger in size this year and will offer a greater variety of products compared to previous events.

More than 230 boats and boating accessories from 120 exhibitors will be displayed over an extended area totalling 35,000sq m. Around 50,000 people are expected to attend the event and, with less than six weeks to go, exhibitor space has almost sold out.

The marine market in Brazil has grown significantly in recent years. Last year’s São Paulo show was marked by the arrival of new importers and now foreign boatbuilders are starting to settle in Brazil.

“This edition features the largest selection of boats ever seen at this event, with a wide range of boat prices and sizes,” says Ernani Paciornik, director and creator of the event.

“We’ve never had so many imported boats, which marks the consolidation of this trend that has warmed the domestic market. We hope to move about $230m in business during the show. The figure represents an increase of 10 per cent compared to last year, establishing this event as the largest in Latin America.”

Brunswick Boat Group in the US, owner of the Sea Ray and Bayliner brands, recently announced plans to build a boat plant in Brazil. The company will introduce their 2012 boat models at the show.

Established Brazilian boatbuilders such as Schaefer, Real, Colunna and Fibrafort, among others, will also be launching new models in response to domestic demand.

Quelle: www.ibinews.com

Bei der Hanse Vertriebs GmbH in Greifswald heißt es am Samstag, 15. Oktober 2011 von 10 bis 17 Uhr wieder: Come2Sea. Der Tag der offenen Tür auf dem Werftgelände bei einem der bedeutendsten Yachthersteller Europas hat sich längst zu einer der wichtigsten schwimmenden Wassersportausstellung in Mecklenburg-Vorpommern entwickelt. Alle Liebhaber des Wassersports und natürlich auch Neueinsteiger sind herzlich willkommen.

Zum zehnten Tag der offenen Tür werden die Hanse 325, 355, 400 sowie neuwertige Messe- und Vorführyachten in Greifswald präsentiert. Erleben Sie ebenso die Präsentation der brandneuen Hanse 385. Alle anderen HANSE-Modelle können im Rahmen der Werftführung in der modernen Fließband-Produktion besichtigt werden.

Präsentiert werden neben Segelyachten der Marke Hanse auch auch Fjord-Motorboote. Bis hin zum jüngsten Modelljahr. Allesamt hochseetüchtig, familienfreundlich und modern ausgerüstet.

Am Samstag zwischen 10.00 und 15.00 Uhr haben Besucher Gelegenheit sich auf einem Rundgang unter fachkundiger Führung eine moderne Band-Fertigung anzuschauen. Wir zeigen die unterschiedlichen Baustadien, vom leeren GFK-Rumpf, ber den Möbeleinbau bis zur fertig ausgestatten Yacht, bereit für die Auslieferung per Truck oder die offene See an Kunden rund um die ganze Welt. Die Teilnahme an der Führung muss angemeldet werden und ist kostenlos.

Am Ende der Segelsaison wird der Ausstellungsbestand geräumt. Bei dieser Aktion gibt es manch neues Schiff zwischen 6,45 bis 12 Metern Länge zum Gebrauchtbootpreis.

Und auch Schnäppchenjäger im Bereich Schiffsausrüstung oder Restposten kommen auf ihre Kosten, denn auf dem Flohmarkt werden viele preiswerte Angebote zu entdecken sein.

Anmeldung und weitere Informationen:
Nicole Rost oder Anja Rose
Telefon +49 (0) 38 34 / 77 55 70
E-Mail sales@hanseyachts.de
www.come2sea.com

Hanse (Deutschland) Vertriebs GmbH & Co. KG

Salinenstraße 22

17489 Greifswald

The Bénéteau Group recorded €921.5 million in sales over FY 2010-11, ended August 31st, 2011, up 18.3%.

Thanks to this performance, following on from 18.2% growth in 2010, the Group is continuing to further strengthen its positions on its two business lines.

For the boat business, sales came to €694.4 million, 21.1% higher than the previous year. With its sustained rate of product development (23 new models), the Group has continued to refresh and extend its ranges. In the four key areas from its development strategy (large power yachts, Asia region, powerboats in North America and South America), it achieved sales growth of over 70%, up to €67.5 million.

The housing business generated €227.1 million in sales, up 10.4%. On leisure homes, the Group’s sales climbed 7.5% to €208.4 million. This development has been driven by the confidence of outdoor accommodation professionals in their market and in the Group’s brands. Residential housing (high-environmental performance and wooden-frame homes) recorded €18.7 million in sales, an increase of 57%. During its second year, it has continued to move forward with its development strategy on the housing market.

Trends for the 2012 season

As usual, following the autumn shows, the Bénéteau Group will be presenting the first information on trends for the 2012 season.

For the boat business, the response to the Group’s new models during the first shows is further strengthening its confidence in its ability to continue growing considerably quicker than the markets.

For the housing business, the good performance achieved in the 2011 season and the confidence among professionals in their outlook for the future are encouraging them to place their orders quickly for the coming season.

About the Beneteau Group

As the world’s number one yacht builder – both mono and multi-hull – the Beneteau Group has continued to develop its business on the powerboat market, and is now one of the leading players in Europe.

On both sail and powerboats, the BENETEAU, JEANNEAU, LAGOON and PRESTIGE brands are able to offer more than 100 models ranging from 20 to 60 feet. The Group has one of the most prestigious names for the custom construction of luxury yachts:

CNB. It is expanding its range in the segment for powerboats over 15 meters with Prestige Yachts and Monte Carlo Yachts.

The Group is also a leading player on the European leisure home market, with its O’HARA and IRM brands, and is developing its business on the market for high environmental performance residential housing. With the design and manufacturing of wooden-frame houses, it aims to make quality homes that are accessible in terms of their pricing and compliant with sustainable development standards.

Das Vertrauen in eine positive wirtschaftliche Entwicklung der Wassersportwirtschaft nimmt deutlich zu. Das zeigen die Ergebnisse der Konjunkturbefragung des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft zur Jahresmitte.

Nach dem tiefen Tal in der Folge der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise und der spürbaren Erholung im Jahr 2010 mit einer Zunahme der deutschen Bootsproduktion um knapp 30% setzt sich der Aufschwung in der maritimen Wirtschaft auch im Jahr 2011 weiter fort. 56,9% der befragten Unternehmen gaben an, die Geschäftslage habe sich gegenüber dem Vorjahr verbessert. Lediglich 19,2% (Vorjahr: 38,3%) sprechen von Einbußen.

Die Marktsegmente Ausrüstung & Zubehör, Service & Wartung sowie die Dienstleistungsbereiche zeigten sich bereits von der Wirtschaftskrise wenig beeindruckt und setzen ihre positive Entwicklung fort. Einzig der Bereich Wassersportbekleidung scheint nicht recht von der Stelle zu kommen.

Erneut zugelegt hat auch das Bootssegment. Die Nachfrage nach Motor- und insbesondere nach Segelyachten ist deutlich gestiegen. 82,5% der Segelboothändler (Vorjahr: 56,8%) sprechen von gleich guten oder besseren Verkaufsergebnissen im Vergleich zum Vorjahr. Dies gilt auch für den Gebrauchtbootmarkt, der deutlich angezogen hat.

Insgesamt wird der mittelfristige Konjunkturverlauf von den Unternehmen positiv eingeschätzt. In den kommenden 2 -3 Jahre erwarten mehr als die Hälfte der Unternehmen weitere Zuwächse. Lediglich ein Fünftel beurteilt die Zukunftsaussichten eher negativ. Die positive Grundstimmung drückt sich auch im Investitionsverhalten der Unternehmen aus. Knapp 1/3 der Unternehmen planen für das laufende Geschäftsjahr größere Investitionen und 35,6% wollen neue Mitarbeiter, etwa je zur Hälfte im technischen und kaufmännischen Bereich, einstellen.

Dennoch gibt es auch kritische Stimmen in einer ansonsten mit der aktuellen Entwicklung zufriedenen Branche. International betrachtet entwickelt sich die Erholung der Märkte durchaus unterschiedlich. Während in Nordeuropa die Nachfrage nach Booten und Yachten insgesamt zunimmt, bleibt die Lage in Südeuropa zumindest sehr unterschiedlich. Eine durchgreifende Erholung ist nicht in Sicht und wird durch die finanzwirtschaftlich angespannte Situation in einigen südeuropäischen Staaten auch nicht gerade wahrscheinlicher. Im Übrigen, darüber dürfen die Erfolge der Jahre 2010 und 2011 nicht hinwegtäuschen, ist die Branche noch weit vom Verkaufsniveau der Jahre 2006/2007 entfernt. Experten schätzen, dass die Produktion von Booten und Yachten derzeit bei etwa 65% des Niveaus aus Vorkrisenzeiten liegen dürfte.

Quer durch alle Branchensegmente wurde die boot Düsseldorf 2011 und das darauf folgende Nachmessegeschäft positiv bewertet. Ab Ostern allerdings berichten die Unternehmen ebenfalls unisono von erheblichen Umsatzrückgängen. Erst Ende Mai/Anfang Juni hat das Geschäft wieder an Fahrt gewonnen. Die Erwartungen an das Jahresendergebnis sind dementsprechend reduziert.

Der Grund für den unerwarteten Einbruch könnte in der japanischen Erdbeben- und Reaktorkatastrophe in Japan liegen. Bereits früher hat sich gezeigt, dass Ereignisse, die als Bedrohung empfunden werden, unmittelbar auf das Konsumverhalten wirken. Allerdings hat sich auch gezeigt, dass sich kein Ereignis und sei es noch so tragisch länger als 6 Wochen in den Medien hält. Mit dem Abklingen der in solchen Fällen immer reißerischer werdenden Berichterstattung gehen dann auch die Bundesbürger wieder zur Tagesordnung über.

Weit überwiegend wird daher der zeitweise Nachfrageeinbruch als vorübergehende Episode einer an sich stabilen und positiven Entwicklung gesehen. Die im September beginnenden Herbstmessen werden zeigen in welche Richtung sich die Wassersportbranche weiter entwickeln wird.

Quelle: www.bvww.org

By Fernanda Teixeira Velloso. Brazilian government has approved a new import duty for goods that are affecting local companies. Leisure boats were included in a list of seven products issued by the country’s Chamber of Foreign Trade CAMEX.

Sports and leisure inboard engines boats import duty raised from 20 to 35 per cent, effective from September 15.

Dilma Rousseff’s government has made it clear that new measure does not put up with unfair competition. Alessandro Teixeira, executive secretary of Development, Industry and Foreign Trade, said during his visit to Geneva last week it is not about protectionism, “this is trade protection”.

Brazilian boatbuilders association ACOBAR welcomed the new regulation. “This action brings relief to the boat industry as it is based on an extensive use of workers and consequently create lots of jobs,” said ACOBAR president Eduardo Colunna. He also added: “We are always open to receive foreign companies that wants to settle here in Brazil thinking in a long term strategy.”

In 2010, Brazil led the expansion of imports in the world. With a growing economy and facing a looming recession in the rich countries, Brazil and other emerging economies has become a priority for companies willing to broaden market share around the world. Besides, the Brazilian high currency value Real has helped increase the competitiveness of foreign products in Brazil.

The new duty scheme comes as CAMEX approved the second annual review of the List of the Exception Common External Tax (Letec) from Mercosul.

Quelle: www.ibinews.com

Mehr Ausstellungsfläche, mehr Boote, mehr Erlebnis. Mit einer positiven Bilanz geht die 50. INTERBOOT zu Ende: 92.700 Menschen (Vorjahr 95.400) wurden an Bord der neuntägigen Reise durch die facettenreiche Welt des Wassersports gezählt. Neben dem großen Informationsangebot und dem Rahmenprogramm in acht Messehallen nutzen auch viele der fachkundigen Besucher die Möglichkeit, mit einem der mehr als 100 Schiffe Probefahrten vom INTERBOOT-Hafen aus zu unternehmen. Bei bestem Wetter zeigten zusätzlich zehntausende Zuschauer an der Uferpromenade während der Sport- und Show-Veranstaltungen Interesse am Wassersport.

“Die Jubiläumsauflage unserer internationalen Wassersportausstellung war erfolgreich. Die Mehrheit der Aussteller berichten von einem vielversprechenden Messeverlauf mit fachkundigen Besuchern und qualitativ guten Gesprächen. Sie erwarten ein deutlich verbessertes Nachmessegeschäft gegenüber dem Vorjahr”, resümiert Messe-Geschäftsführer Klaus Wellmann.

Die deutsche Wassersportindustrie habe wieder Auftrieb, das habe die INTERBOOT als erste Bootsmesse für die kommende Saison mit ihrer internationalen Ausprägung deutlich gezeigt. Und INTERBOOT-Projektleiter Dirk Kreidenweiß ergänzt: “Die Möglichkeiten, die der INTERBOOT-Hafen bietet und das umfangreiche Rahmenprogramm sind unser Markenzeichen, die von Ausstellern und Besuchern sehr gerne genutzt werden.” Unter der Woche würden die Kunden die Möglichkeit zu ausgedehnten Fachgesprächen nutzen, fährt er fort. “Besonderer Anziehungspunkt bei der diesjährigen Jubiläumsmesse war eindeutig die große Neuheiten-Parade, die die Aussteller im Segel- und Motorbootbereich zeigten.”

Das bestätigt auch Leander Herzog, Geschäftsführer der Herzog Marinecenter AG aus der Schweiz. “Unsere Weltpremiere, die Galeon 400 Fly schlug hohe Wellen und wir hatten sehr konkrete Verkaufsgespräche. Viele Kunden kamen gezielt nur wegen der Galeon. Einige davon reisten sogar aus Norddeutschland oder der West-Schweiz an, selbst aus Russland kamen interessierte potentielle Kunden.” Auch Hartmut Holtmann, Geschäftsführer und Inhaber KH+P Yachtcharter zeigt sich sehr zufrieden. “Das erste Wochenende war ein sehr guter Einstieg, besser als in den vergangenen Jahren. Dass es unter der Woche ruhiger ist, muss einen nicht beunruhigen, die Leute kamen auf uns sehr gezielt zu. Wir sind optimistisch und erwarten ein gutes Nachmessegeschäft. Die INTERBOOT ist eine schöne Messe und wir fühlen uns hier sehr wohl und gut betreut.”

Der INTERBOOT-Hafen und die Friedrichshafener Uferpromenade waren an acht Tagen bei bestem Wetter großer Anziehungspunkt in der Region. Zehntausende verfolgten die Regatten und den Motorboot-Wettbewerb Liquid Quarter Mile. Durch ihre Mitfahrt auf einem Teilnehmer-Boot überzeugten sich Friedrichshafens Oberbürgermeister Andreas Brand und erster Bürgermeister Dr. Stefan Köhler von der tollen Stimmung, die an der Uferpromenade herrschte.

Auch die Angebote für den Wassersportnachwuchs haben großen Anklang gefunden. So war das zehnte Jugendlager ausgebucht. Am Messe-See und beim Schnuppertauchen wurden hunderte Kinder und Jugendliche gezählt. Durchgängig gefragt war die Liftanlage am Messe-See, mit deren Hilfe die Wakeboarder ihre Künste vor begeistertem Publikum vorführten. Das Highlight für die junge Wassersportszene war dabei natürlich erneut der Wettbewerb “Cash for Tricks”, den zahlreiche Zuschauer am Messe-See verfolgten.

Gute Noten bekam die INTERBOOT laut der Besucherbefragung für ihre Atmosphäre: 94,5 Prozent sahen diese als sehr positiv. Ein gutes Indiz dafür, dass man mit dem Angebot auf dem richtigen Kurs ist, sieht die Messeleitung auch in dem großen Anfahrtsradius der befragten Besucher. Immerhin legten knapp 40 Prozent einen Weg zwischen 100 und 300 Kilometer zurück, um die Wassersportausstellung in Friedrichshafen zu besuchen. Die INTERBOOT hat überdies eine große Strahlkraft: Ein Drittel der befragten Besucher üben Wassersport überwiegend am Mittelmeer aus.

Pures Vergnügen ist 2012 wieder von 22. bis 30. September auf der INTERBOOT in Friedrichshafen zu erleben.

Weitere Infos unter www.interboot.de

Die deutsche Bootsbranche spürt 2011 einen weiteren Aufwärtstrend. Die positive Stimmung zeigt sich auch auf der INTERBOOT (bis Sonntag, 25. September) durch das große Angebot neuer Segel- und Motorboote sowie einer Vielzahl von Neuentwicklungen auf dem Ausrüstungssektor. Der Bundesverband Wassersportwirtschaft (BVWW) vermeldete jetzt beim INTERBOOT-Branchengespräch positive Zahlen: die Produktion von Segel- und Motoryachten wird sich 2011 im Vergleich zum Vorjahr voraussichtlich erneut um 20 Prozent erhöhen (auf rund 2.200 Boote).

Etwa 20.000 Personen sind nach Angaben des BVWW in der deutschen Bootsbranche beschäftigt. Sie erzielen insgesamt einen Umsatz von circa 1,7 Milliarden Euro.

Nach einer Konjunkturbefragung des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft und des Deutschen Boots- und Schiffbauer-Verbandes beurteilen mehr als die Hälfte der befragten Firmen die Geschäftslage besser als im Jahr zuvor. 2010 war es nur ein Drittel der Firmen. Lediglich 8,3 Prozent der befragten Mitgliedsfirmen des Bootsbauer-Verbandes und 19,2 Prozent des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft sprechen von Einbußen im Vergleich zum Vorjahr. Die Nachfrage nach Motor- und insbesondere nach Segelyachten ist deutlich gestiegen. „82,5 Prozent der Segelboothändler (Vorjahr: 56,8 Prozent) sprechen von gleich guten oder besseren Verkaufsergebnissen als noch 2010“, verdeutlichte Patric Polch vom BVWW.

Am meisten profitieren die Firmen aus den Bereichen Zubehör und Service von der steigenden Nachfrage der Wassersportler. Rund 90 Prozent der befragten Betriebe vermelden einen gleich guten oder einen höheren Auftragsbestand im Vergleich zum Vorjahr. Verbessert hat sich auch das Exportvolumen von Booten und Zubehör.

Beeindruckt zeigte sich Patric Polch, gleichzeitig auch Geschäftsführer der Boote Polch KG, dass die Standbesucher sehr gut informiert seien. Es habe in den vergangenen Tagen auf der INTERBOOT nicht nur viele Besucher gehabt, sondern er habe auch qualitativ wirklich gute Gespräche geführt.

Die deutschlandweit positive Entwicklung spüren auch die Wassersportbetriebe in der Bodenseeregion. Clemens Meichle, Geschäftsführer des Verbands der Bodenseewerften in Baden-Württemberg spricht von einer überwiegend guten Geschäftslage der Mitgliedsfirmen, von denen viele im Bereich von Service und Reparatur tätig sind. Auch Neubaubetriebe wie beispielsweise die Martin Werft oder Speedwave können laut Meichle auf eine gute Auslastung blicken. Nach den ersten drei Tagen INTERBOOT zieht Meichle als Geschäftsführer von Ultramarin, Meichle + Mohr Marina in Kressbronn und als Vertreter der Bodenseewerften eine überaus positive Bilanz. Er sei jetzt viel auf der Messe herumgekommen und habe von den Ausstellern nur beste Resonanzen gehabt.

Ein weitgehend reges Interesse für den Bootssport bescheinigt auch David Clavadetscher, Geschäftsführer des Schweizerischen Bootbauer-Verbandes (SBV), seinen Landsleuten. 2011 werden voraussichtlich etwa 250 bis 280 Millionen Schweizer Franken in der Schweizer Bootsbranche umgesetzt: „Allerdings spürt die Branche beim Bootsverkauf den starken Franken, respektive den schwachen Euro. Schwergewicht im Jahr 2011 waren deshalb bisher für die Schweizer Bootsbranche Service und Unterhalt“, betonte Clavadetscher. Die Bootsausstellung in Friedrichshafen sei und bleibe die wichtigste Ausstellung für die Schweizer Bootsbranche. Die Stimmung unter den Schweizer Ausstellern sei nach der ersten Hälfte der INTERBOOT 2011 gut.

Auch die INTERBOOT spürt den auffrischenden Wind und die gute Stimmung in der Bootsbranche: Die Messegesellschaft hat rund fünf Prozent mehr Fläche verkauft, auf der Internationalen Wassersport-Ausstellung werden mehr Boote als in den Jahren zuvor gezeigt.

Weitere Informationen zur INTERBOOT im Internet unter www.interboot.de

Die Lust auf Meer und mehr weckte das erste Wochenende der 50. INTERBOOT bei den mehr als 35.000 Besuchern auf dem Messegelände. An einem Strang zog Oberbürgermeister Andreas Brand zusammen mit sieben langjährigen Ausstellern sowie Messechef Klaus Wellmann und Projektleiter Dirk Kreidenweiß, um das Glockensignal zum Start der internationalen Wassersportausstellung zu geben. Mit an Bord sind bis Sonntag, 25. September, 511 Aussteller, die in acht Hallen, auf dem Messe-See und dem Bodensee ihre Neuheiten aus der Segel- und Motorbootbranche zeigen und testen lassen.

Obgleich die Sonne sich am Wochenende etwas rar machte; Besucher und Messechef Klaus Wellmann strahlten dafür umso mehr. Getreu dem INTERBOOT-Motto “das pure Vergnügen” haben sich Jung und Alt am ersten Wochenende bei Wind und Wetter, wie es sich für begeisterte Wassersportler gehört, ins Vergnügen gestürzt. Das war schließlich nicht nur in den acht Messehallen, sondern auch am Messesee und im INTERBOOT-Hafen zu erleben.

“Der Auftakt am Wochenende war gut”, sagte Messegeschäftsführer Klaus Wellmann. “Einmal mehr zeigte sich, dass unser Angebot aus Information und Aktion nicht nur erfahrene Wassersportler, sondern auch den Nachwuchs anspricht”, resümierte Projektleiter Dirk Kreidenweiß nach den ersten beiden Tagen der Jubiläumsauflage der INTERBOOT.

“Für die Attraktivität Friedrichshafens und damit auch für den Tourismus und für die Industrie haben das Wasser und der Wassersport eine große Bedeutung”, betonte Friedrichshafens Oberbürgermeister Andreas Brand bei der Eröffnung. Viele erfolgreiche Wassersportler im Segeln, aus dem Kanusport, Surfen und im Rudern kommen aus Friedrichshafen und haben internationale Erfolge gefeiert. Friedrichshafen und die INTERBOOT sind die ideale Kombination für den Oberbürgermeister. Natürlich sind einige der Rennboote bei der Liquid Quarter Mile lauter, aber die Kritiker dieser Veranstaltung könnten sich auch sagen, dass damit in Friedrichshafen richtig was los sei. Es gibt keinen besseren Ort als Friedrichshafen und die INTERBOOT, um Wassersport in seiner ganzen Bandbreite zu präsentieren und erlebbar zu machen”, ist er sich sicher.

Dass dem so ist, unterstrich auch Seglerlegende Bobby Schenk mit seiner Schilderung, wie ihn der Segelvirus vor vielen Jahren erwischte. Die INTERBOOT und die Begegnung mit einem Segler am Hafen seien “Schuld” gewesen. “Der internationale Charakter dieser Messe ist einfach toll, Friedrichshafen ist schon immer bekannt gewesen für seinen weiten Horizont.”

Das ist auch einer der Gründe, weshalb sieben Aussteller der INTERBOOT seit 50 Jahren treu sind. Dazu gehören Boesch Motorboote und die Brunnert-Grimm-Werft aus der Schweiz, Schöchl Yachtbau aus Österreich, das Fachmagazin Skipper, das Fachmagazin Yacht (Delius Klasing Verlag), der Verband der Bodenseewerften in Baden-Württemberg und die Wasserschutzpolizei Friedrichshafen.

Weitere Informationen zur Wassersportmesse am Bodensee unter:

www.interboot.de

Ein Investor aus Abu Dhabi steigt bei der in Bedrängnis geratenen Traditionswerft in Hamburg ein und übernimmt nach Angaben von ThyssenKrupp (TKMS) 80 Prozent des Hamburger Traditionsunternehmens. So war vor knapp zwei Jahren ein geplanter Werften-Deal mit den Arabern verkündet worden. Die „Traumhochzeit“ ist aber seit Juni 2011 längst passé und ThyssenKrupp sucht weiterhin nach einem Käufer für den zivilen Schiffbau seiner Werftentochter Blohm + Voss. ThyssenKrupp hatte seit einigen Wochen bereits mit einem britischen Finanzinvestor über einen Teilverkauf gesprochen.

Als neuester Retter brachte sich vor ein paar Tagen die Bremer Friedrich Lürssen Werft ins Gespräch mit einer Offerte zur Übernahme. Doch im Hause ThyssenKrupp stößt dieses Angebot bisher nicht auf Zustimmung und aus Managementkreisen heißt es, dass mit der Bremer Lürssen-Werft zur Zeit keine Gespräche zur Übernahme des Hamburger Traditionsunternehmens geführt werden, denn es gebe „erhebliche Zweifel“, ob die Offerte die Ansprüche des Konzerns erfüllen könne. “Auf dieser Basis ist das alles nicht debattierbar”, sagte Hans Christoph Atzpodien, Vorstandschef der ThyssenKrupp-Schiffbausparte TKMS. Noch deutlicher formulierten es die Betriebsräte: “Wir sehen das sogenannte Angebot als eine Verhöhnung von Belegschaft und Konzern.”

Die Lürssen-Offerte sei nicht ernst zu nehmen, sagte ein Bankanalyst. “Die haben sich ja nicht einmal die Bücher angesehen, bevor sie ihr Angebot abgegeben haben”, so der Branchenkenner. “Das sieht ganz danach aus, als wolle jemand ein schnelles Schnäppchen machen.” Außerdem könne es Lürssen auch darum gehen, Stimmung gegen die Gespräche von ThyssenKrupp mit Star Capital Partners machen, und sich so die Konkurrenz vom Hals zu halten Das Finanzhaus will nach Angaben von ThyssenKrupp in Hamburg genau das Geschäftsfeld vorantreiben, auf dem Lürssen große Kompetenz hat: der Bau von Megayachten.

Die die Bremer Friedrich Lürssen Werft ist eine deutsche Schiffswerft mit Hauptsitz in Bremen, Stadtteil Vegesack. Zur Firmengruppe gehören außerdem die Lürssen Logistics und Niederlassungen in Schacht-Audorf bei Rendsburg, Berne-Bardenfleth und Wilhelmshaven. Lürssen arbeitet seit langem mit Blohm+Voss beim Bau von Fregatten und Korvetten zusammen. Die Profile beider Unternehmen könnten sich ergänzen. Lürssen ist der erfolgreichste deutsche Anbieter von Großyachten, baut aber auch Marineschiffe und andere Typen. Blohm + Voss betreibt ein erfolgreiches Reparaturgeschäft und den Maschinenbau für Schiffe. Bei Megayachten sind die beiden Unternehmen dagegen Konkurrenten.

During the 2010-11 season, which is coming to an end, the Beneteau Group has once again achieved strong growth of around 20% for its Boat division in a global market that has picked up slightly. This performance, following on from the previous year’s growth of around 16%, has been achieved thanks to the Group successfully capitalizing on its assets and talents.

In terms of its assets, the strength and recognition of its brands lead the way, followed by the drive and professionalism of its sales networks, which have worked remarkably well. on both traditional and new markets. In this way, the Group has been able to successfully capitalize on its presence in strong-growth countries, combined with its development on new product segments.

Its sound financial position, underpinning the confidence and trust of all its partners, has enabled it to accelerate its developments at a crucial time for the recovery.

These sound foundations also represent an essential asset for its teams to express their talents in terms of both the creation of new products and technical innovation.

During the 2010-11 season, the Group launched 20 new models, after the previous season’s 29.

More than 20 new models are planned for the coming season, 17 of which will be unveiled at the Cannes Boat and Yacht Show and the Grand Pavois show in La Rochelle. More specifically, visitors to these two leading events will this year be able to discover the very latest models of yachts from BENETEAU (Oceanis 41, 45 and 48) and JEANNEAU (Sun Odyssey 379, 509, 44 DS).

For powerboats, the new Barracuda range will be unveiled in France by Beneteau, alongside the Antares 780 and 880 and the two units which have been added to the Flyer Gran Turismo range, with a 44’ and a 49’ fly. Beneteau will be showing the latest creations from the Cap Camarat (8.5 CC) and Merry Fisher (755 and 855) ranges, as well as its all-new NC 9. Prestige 500 fly will be unvealed in Cannes.

Lagoon will be presenting the 2012 version of the Lagoon 620, whose interior has been completely redesigned by Nauta.

In the pontoon for large units, visitors to the Cannes Show will have the opportunity to admire three superyachts designed by Construction Navale Bordeaux – the CNB 100 Chrisco, CNB 77 and CNB 60 – as well as the latest creation from Monte Carlo Yachts – an elegant fly at close to 20 meters, the MCY 65.

The housing division has continued to develop in the Leisure Housing segment, as well as the Residential Housing segment, in line with the average rate forecast of around 10%.

The Leisure Housing business, with its IRM and O’Hara brands, has benefited from the outstanding development of the outdoor accommodation sector, driven by the dynamic performance of its players and the greater appeal of domestic destinations.

In the more recent Residential Housing activity – high-environmental performance and wooden-frame houses – the Group has carried out eight housing programs over the past year – for a total of 146 houses – in line with its objectives for the year.

Mit 92,92 Metern führt sie die aktuelle Liste der 200 größten Segelyachten der Welt an: Die EOS. Der Dreimaster wurde 2006 unter strengster Geheimhaltung auf der Lürssen-Werft in Bremen gebaut und gehört dem US-Medien-Mogul Barry Diller. Das Hamburger Magazin BOOTE EXCLUSIV porträtiert in seiner aktuellen Ausgabe die elegantesten und opulentesten, vor allem aber größten Segelyachten der Welt. Um in dem Top 200-Ranking 2011 aufgeführt zu werden, ist eine Mindestgröße von 38 Metern Pflicht.

Das letzte Ranking der größten Segelyachten der Welt liegt vier Jahre zurück. „Mit 45 Neueinträgen, davon vier in den Top Ten, ist diese Liste eine der spannendsten, die wir je veröffentlicht haben“, sagt BOOTE EXCLUSIV-Chefredakteur Marcus Krall. Auf Platz eins mit 92,92 Metern Länge landete – wie bereits 2007 – der auf der Bremer Lürssen Werft gebaute Dreimaster EOS. Auf Platz zwei folgt die 2004 bei Royal Huismann (NL) auf Kiel gelegte ATHENA mit 90 Metern Länge. Auf Rang drei rangiert die MALTESE FALCON (88 Meter) von der italienischen Werft Perini Navi. Mit 42 vertretenen Einheiten ist die italienische Werft Perini-Navi der unangefochtene Top-Player im Markt der Supersegler, dicht gefolgt von Vitters/NL (15 Yachten), Royal Huisman/NL (14) und Alloy Yachts/NZ (13). „Auch wenn viele Segler zu den Perini-Navi-Yachten eine geteilte Meinung haben, ziehe ich meinen Hut vor dieser Werft. Wer 20 Prozent der größten Segelyachten der Welt liefert, macht vieles, wenn nicht alles, richtig“, urteilt Marcus Krall.

Die Göttinnen des Segelsports werden in der neuesten Ausgabe von BOOTE EXCLUSIV ausführlich porträtiert mit Angaben zu Rumpflänge, Baujahr, Werft, Konstrukteur/Designer, Motorenhersteller, Leistung und Tuchgröße. Und diese variiert gewaltig. Bringt es die EOS auf 2.500 Quadratmeter Segel in den Wind, übertrumpft ein Neueinsteiger die EOS deutlich. Die 67,20 Meter lange Alloy-Ketch „Vertigo“ (Platz 7) trägt an ihren beiden Kohlefasermasten unglaubliche 5.037 Quadratmeter Tuch.

„In der Welt der großen Segelyachten hat sich in den letzten drei Jahren viel getan. Reichten 2007 noch 36 Meter für einen Platz unter den Top 200, müssen es in diesem Jahr zwei Meter mehr sein – exakt 38,16 Meter“, bilanziert Chefredakteur Marcus Krall. „Gleichzeitig“, so Krall weiter, „hat dieser Wert eine eher geringe Halbwertzeit. Weltweit freuen sich die Werften über gut gefüllte Auftragsbücher. Deutsche Eigner sind in der aktuellen Liste schon ordentlich vertreten. Ganz sicher ist aber: Beim nächsten Ranking der Top 200 werden es weitaus mehr sein“, prognostiziert der Megayacht-Experte.

Die komplette Auflistung der größten Segelyachten der Welt zeigt die aktuelle Ausgabe des Magazins BOOTE EXCLUSIV. Das Heft gibt’s ab dem 7. September für 8 Euro im Handel.

The administrator of the troubled Italian superyacht builder will be meeting with two Chinese groups while Americans and Europeans put offers on the table.

Discussions for the future of troubled Italian superyacht builder Baglietto continue as its administrator announces two meetings with two Chinese groups scheduled for the coming week.

The interest of an American shipbuilder Bix and Mediterranean-based Monaco Marine has also been declared. Massimo Perotti, head of Italian superyacht builder Sanlorenzo, has also been quoted in the Italian press still being open to acquiring Baglietto.

Details of the Chinese approaches have not yet been given, but it is understood that while Bix would be interested in taking on all three of Baglietto’s Italian shipyards plus its composites factory in Tunisia, Monaco Marine is only looking at the facilities in Varazze and La Spezia.

Sanlorenzo’s Perotti has told an Italian newspaper that following the upheavals on financial markets during the summer he will be gauging the health of the yacht market during the autumn boat shows, but that he has not given up on the idea of acquiring Baglietto.

There is pressure to find a new owner for Baglietto by the end of the year, which is when the group’s concessions for the use of state-owned land expire and government support for Baglietto’s laid-off workers will come to an end.

Quelle: www.ibinews.com

Filipino president Benigno Aquino is being asked to support the development of the Philippines’ marine tourism infrastructure.

The House Committee on Tourism has asked that emphasis should continue to be placed on the development of both domestic and foreign tourism markets, following the resignation of Tourism Secretary Alberto Lim, an advocate of marine infrastructure development.

“There are millions more Filipinos wanting to join their 25 million compatriots who have visited popular tourist spots during the first period of the year. We only need to make travel easier and less expensive for them,” lawmaker Edgar San Luis told the Manila Bulletin.

“In an archipelago like the Philippines, the easiest and cheapest way to connect the islands is through the use of water vessels, not through cars or aircrafts,” he continued.

The Philippines’ National Tourism Development Plan 2011-2016 says that improving ‘market access and connectivity’ is key to bolstering domestic tourism.

San Luis also criticised Aquino’s decision to cancel the contruction of 72 RoRo ports in the country, which were intended to create a ‘nautical highway’.

Quelle: www.ibinews.com

Nach einem Bericht in der italienischen Zeitung Il Sole 24 Ore leiden die italienischen Marinas unter starkem Besucherschwund nachdem die Guardia di Finanza ihre Kontrollen von Bootseignern intensiviert hat. Der Anstieg der Kontrollen, die von der italienischen Finanzpolizei, der Guardia di Finanza durchgeführt wird, verursacht Unsicherheit unter den Bootseignern. So stehen in den Marinas immer mehr Yachten zum Verkauf, vor allem in den Längen von 10m-20m (33ft-66ft), oftmals weit unter Marktwert.

„Einige Bootseigner haben ihre Yachten bereits ins Ausland gebracht, andere lassen die Boote außerhalb der Marinas an Land stehen. Manch Boot wurde auch wegen fehlender Steuerzahlungen bereits beschlagnahmt“ beschreibt Roberto Perocchio, Präsident der italienischen Marina Vereinigung Assomarinas, die Lage.

Die Dehler Werft, Bestandteil des deutschen Werftkonzerns Hanse Group, spiegelt den neuen Trend im Bereich Segelyachten auf der hanseboot deutlich wider. Der 9,80 lange und 3,24 Meter breite Cruiser-Racer vom Konstruktionsbüro Judel/Vrolijk & Co, den die Werft im vorigen Jahr vorstellte, wurde für die Crew komfortabler gestaltet, ohne dass es in Sachen Geschwindigkeit Einbußen gibt. Auf Wunsch von Kunden erhielt die Yacht, die sich als Cruiser für einen gemütlichen Urlaubstörn eignet, mit der geübte Segler jedoch auch auf Regattabahnen erfolgreich sein können, anstelle der Pinne ein bequemes Ruderrad. Und auch das Interieur strahlt mehr Gemütlichkeit aus.

Die neuen Segelyachten auf der hanseboot sind sportlich, ohne dass Segler auf Komfort an Bord verzichten müssen. Diesen Trend unterstreichen auch die neuen Hanse 385 und 495, die die Hanse Werft in diesem Jahr als Premieren auf der Hamburger Bootsausstellung präsentiert. Die Greifswalder Hanse-Werft, Keimzelle der Hanse Group, setzt damit in der Mittelklasse durch die 11,40 Meter langen 385 wie im gehobenen Segment mit der 15,40 Meter langen 495er auf die neue Kombination von Komfort und schnellem Segeln. Auch die modernen Rümpfe dieser beiden Yachten stammen von Judel/Vrolijk, deren High-Tech-Hochseeracer sich seit Jahrzehnten erfolgreich auf internationalen Regattabahnen schlagen.

Die Bavaria Yachtbau GmbH, Deutschlands größte Yachtwerft mit Standort in Giebelstadt bei Würzburg präsentiert eine modifizierte Yacht, in etwa so wie es der Autobauer Volkswagen seit Jahrzehnten in der Golf-Serie mit der GTI-Version macht. Mit der zwölf Meter langen Bavaria 40 Cruiser Sport gibt es eine sportliche Variante mit größerem Speed-Vermögen im Vergleich zum gleichgroßen reinen Cruiser. Die Veränderungen am Boot, die Bavaria als Sportpaket anbietet, schlagen sich mit knapp 20.000 Euro Mehrkosten zu Buche und öffnen Eigner Chancen auf der Regattabahn. Die „GTI’s“ von Bavaria begeisterten im Frühsommer auf der World Match-Racing Tour in Lagenargen am Bodensee, auf der erstmalig eine Flotte von sechs Yachten vorgestellt und von den besten Match-Race-Seglern der Welt gesegelt wurden. Für zukünftige Eigner interessant: durch die rationelle industrielle Fertigung der Yachten, mit der die Bootsbauer aus Giebelstadt weltweit führend sind, kann auch die Sportversion zu einem nahezu konkurrenzlosen Preis angeboten werden. So gibt es die Regattaausführung mit komfortablen Innenausbau bereits ab knapp 150.000 Euro.

Segelspaß durch Speed gibt es allerdings auch schon viel preisgünstiger, wie die slowenische Elan-Werft mit ihrer 6,34 Meter langen Elan 210 deutlich macht. Diese hanseboot-Premiere mit vier Kojen und kleiner Pantry unter Deck erzielt ihr hohes Geschwindigkeitspotential durch ihre große Segelfläche am Wind von mehr als 28 Quadratmetern zur Verdrängung von nur 0,9 Tonnen. Mit ihrem breiten Heck kommt dieser Cruiser-Racer bei passendem Wind darüber hinaus schnell ins Gleiten. Der Preis: rund 30.000 Euro.

Die hanseboot, die mit ihrem Hamburger Standort zwischen den Segelrevieren Nord- und Ostsee traditionell die ganze Vielfalt internationalen Yachtwerften anbietet, macht deutlich, dass sich auch Edelwerften dem Trend zur komfortablen Sportlichkeit nicht verschließen. So präsentiert die kleine, aber feine italienische Werft Cantiere Se.Ri.Gi, mit der elf Meter langen nagelneuen Solaris 37 eine schnelle Hochseeyacht für lange Reisen über die Meere, auf der sich italienische Eleganz mit Komfort verbinden.

Die 14,50 Meter lange und 4,20 Meter breite Sly 48, mit Doppelruderstand und offenem Heck, ebenfalls eine Premiere aus Italien, verdrängt weniger als zehn Tonnen und verspricht mit ihrer Segelfläche am Wind von 122 Quadratmetern Segelspaß pur. Unter Deck gibt es neben drei Doppelkabinen jeglichen Komfort für entspannte Reisen über das Meer.

Traditionell gehört die dänische X-Yacht-Werft zu den Anbietern schneller und komfortabler Yachten. Ihre hanseboot-Premiere ist die knapp 14 Meter lange XP 44, die bereits in den vergangenen Monaten für Furore auf Regattabahnen sorgte, aber auch gediegenen Urlaubsspaß für sechs Segler bietet.

Dass ein hohes Geschwindigkeitspotential auch bei Yachten eine immer größere Rolle spielt, die als reine Cruiser gedacht sind, zeigen die neuen Fahrtenyachten von Beneteau und Jeanneau aus Frankreich über die amerikanischen Catalina-Yachten bis hin zur neuen Nauticat 37 aus Finnland. Nauticats galten bisher eher als Motorsegler. Auch bei fast allen neuen Fahrtenyachten sorgen hydrodynamische Rümpfe und eine durch Sandwichmaterialien leichte Bauweise für gute Segeleigenschaften

Ob Crusier-Racer oder reine Fahrtenyacht, alle neuen Yachten haben Gemeinsamkeiten. Die Boote sind in der Regel nach den modernsten Erkenntnissen des Yachtbaus konstruiert und gefertigt, und sie sind einfach zu beherrschen. In die Cockpits geführte Schoten und Fallen, Rollvorsegel – die es immer auch als Extra gibt – und zuverlässige starke Dieselmotoren sind Sicherheitsaspekte, die auch weniger geübte Crews zu schätzen wissen. Darüber hinaus sind fast alle Yachten so ausgelegt, dass sie von kleinster Crew gesegelt werden können – jedenfalls, wenn es nicht darum geht, auf den Regattabahnen zu siegen.

Die hanseboot Hamburg findet vom 29. Oktober bis 6. November 2011 auf dem Messegelände am Funkturm statt. Geöffnet täglich 10 bis 18 Uhr, Mittwoch 10 bis 20 Uhr

Mehr Informationen unter http://hanseboot.de/

AICON/AIC:MIL
Previous Update August 12 2011: €0.13
Last Update August 19 2011: €0.12
Change: -7.7%
52 Week High: €0.29 (Sep 14 2010)
52 Week Low: €0.12 (Aug 11 2011)
Market Capitalisation: US $18.87 million

Beneteau/BEN:PAR
Previous Update August 12 2011: €11
Last Update August 19 2011: €10.28
Change: -6.5%
52 Week High: €16.75 (Jan 07 2011)
52 Week Low: €9.85 (Aug 19 2011)
Market Capitalisation: US $1227.19 billion

Brunswick Corp/BC:NYQ
Previous Update August 12 2011: US $16.26
Last Update August 19 2011: US $14.06
Change: -13.5%
52 Week High: US $27.7 (Apr 25 2011)
52 Week Low: US $12.54 (Aug 31 2010)
Market Capitalisation: US $1.26 billion

Camper & Nicholsons Marina Investments/CNMI:LSE
Previous Update August 12 2011: 20.5 pence
Last Update August 19 2011: 20.75 pence
Change: 1.2%
52 Week High: 24.13 pence (Jun 07 2011)
52 Week Low: 13.25 pence (Oct 26 2010)
Market Capitalisation: US $20.63 million

Caterpillar Inc/CAT:NYQ
Previous Update August 12 2011: US $87.25
Last Update August 19 2011: US $82.8
Change: -5.1%
52 Week High: US $116.55 (May 02 2011)
52 Week Low: US $63.34 (Aug 25 2010)
Market Capitalisation: US $53.84 billion

Cummins Inc/CMI:NYQ
Previous Update August 12 2011: US $91.87
Last Update August 19 2011: US $82.51
Change: -10.2%
52 Week High: US $121.49 (May 02 2011)
52 Week Low: US $71.51 (Aug 25 2010)
Market Capitalisation: US $16.23 billion

FLIR Inc/FLIR:NSQ
Previous Update August 12 2011: US $23.35
Last Update August 19 2011: US $22.13
Change: -5.2%
52 Week High: US $37.29 (May 19 2011)
52 Week Low: US $21.86 (Aug 19 2011)
Market Capitalisation: US $3.56 billion

Garmin Ltd/GRMN:NSQ
Previous Update August 12 2011: US $30.9
Last Update August 19 2011: US $30.94
Change: 0.1%
52 Week High: US $36.42 (May 04 2011)
52 Week Low: US $26.11 (Aug 25 2010)
Market Capitalisation: US $5.99 billion

Hanseyachts/H9YX:GER
Previous Update August 12 2011: €4.8
Last Update August 19 2011: €4.88
Change: 1.7%
52 Week High: €6.24 (Oct 25 2010)
52 Week Low: €3.9 (Jun 27 2011)
Market Capitalisation: US $45.01 million

ITT Corp/ITT:NYQ
Previous Update August 12 2011: US $45.93
Last Update August 19 2011: US $43.4
Change: -5.5%
52 Week High: US $64 (Jan 12 2011)
52 Week Low: US $42.05 (Aug 25 2010)
Market Capitalisation: US $8.12 billion

Johnson Outdoors Inc/JOUT:NMQ
Previous Update August 12 2011: US $15.39
Last Update August 19 2011: US $15.31
Change: -0.5%
52 Week High: US $21 (Jul 21 2011)
52 Week Low: US $8.8 (Sep 10 2010)
Market Capitalisation:US $150.70 million

Marine Products Corporation/MPX:NYQ
Previous Update August 12 2011: US $4.52
Last Update August 19 2011: US $4.65
Change: 2.9%
52 Week High: US $8.04 (Apr 04 2011)
52 Week Low: US $3.94 (Aug 11 2011)
Market Capitalisation: US $178.83 million

Marinemax Inc/HZO:NYQ
Previous Update August 12 2011: US $7.4
Last Update August 19 2011: US $6.32
Change: -14.6%
52 Week High: US $10.63 (Apr 26 2011)
52 Week Low: US $6.17 (Aug 26 2010)
Market Capitalisation:US $149.88 million

Poncin Yachts/PONY:PAR
Previous Update August 12 2011: €2.1
Last Update August 19 2011: €2.09
Change: -0.5%
52 Week High: €3.46 (Apr 12 2011)
52 Week Low: €1.73 (Dec 09 2010)
Market Capitalisation:US $42.41 million

Rodriguez Group/RODR:PAR
Previous Update August 12 2011: €3.53
Last Update August 19 2011: €3.39
Change: -4.0%
52 Week High: €7.3 (May 10 2011)
52 Week Low: €3 (Aug 09 2011)
Market Capitalisation: US $62.39 million

Sunbird Yachts/300123:SZ
Previous Update August 12 2011: RMB 19.38
Last Update August 19 2011: RMB 19.03
Change: -1.8%
52 Week High: RMB 50.72 (Nov 24 2010)
52 Week Low: RMB 17.53 (May 30 2011)
Market Capitalisation: US$414 million

Twin Disc Inc/TWIN:NSQ
Previous Update August 12 2011: US $33.94
Last Update August 19 2011: US $31.92
Change: -6.0%
52 Week High: US $42.82 (Aug 03 2011)
52 Week Low: US $11.22 (Aug 25 2010)
Market Capitalisation: US $369.63 million

Volvo/VOLV A:STO
Previous Update August 12 2011: SEK 81.25
Last Update August 19 2011: SEK 72.2
Change: -11.1%
52 Week High: €120.3 (May 11 2011)
52 Week Low: €69.3 (Aug 19 2011)
Market Capitalisation: N/A

West Marine Inc/WMAR:NMQ
Previous Update August 12 2011: US $8.99
Last Update August 19 2011: US $8.57
Change: -4.7%
52 Week High: US $13.48 (Feb 09 2011)
52 Week Low: US $8.36 (Aug 18 2011)
Market Capitalisation: US $192.72 million

Yamaha Motor Co Ltd/7272:TYO
Previous Update August 12 2011: ¥1,185.00
Last Update August 19 2011: ¥1,126.00
Change: -5.0%
52 Week High: ¥1,705.00 (Feb 14 2011)
52 Week Low: ¥1,088.00 (Mar 15 2011)
Market Capitalisation: US $5.41 billion

YCO Deuxmil/DML:LSE
Previous Update August 12 2011: US $10
Last Update August 19 2011: US $10.5
Change: 5.0%
52 Week High: US $26.75 (Sep 13 2010)
52 Week Low: US $8.5 (Aug 08 2011)
Market Capitalisation: US $8.45 million

Quelle: IBI News

VIKING Life-Saving Equipment, the market leader in marine and offshore safety equipment, is gearing up in Brazil. Already strongly represented with its Brazilian head office and servicing station in Rio, the company expanded its presence with a new branch in São Paulo’s Santos seaport.

Strategically located close to the harbor, and covering some 9,688 sq. ft. of space, the new location currently offers liferaft servicing, with plans to introduce servicing for lifeboats, suits, lifejackets and marine fire service soon. The Santos branch will be led by local industry veteran Cristiano Borba. Booking of service in Brazil is concentrated at VIKING’s center in Rio.

The new branch is not the only boost to VIKING’s Brazilian operations. The company has announced the appointment of Mette Line Pedersen as its new sales director in Brazil. Pedersen joined VIKING Brazil as of July 1 and has an extensive offshore background, including six years with VIKING in Singapore and three years in Aberdeen. She joins the executive team.

VIKING Vice President Hans-Henrik Madsen welcomes the addition of Mette Line Pedersen and the new branch, which he sees as further strengthening the company’s commitment to customer service.

“We put a lot of effort into understanding our customers’ core business so we can figure out what they need and where we need to be to help them. The new branch is a perfect complement to our existing business offerings, strengthening VIKING’s positioning as the safety experts. And it expands our dedicated global network of safety solutions, furthering our overriding objective of saving and protecting human lives all over the world,” said Hans-Henrik Madsen.

VIKING has further expansion moves on the drawing board for Brazil – an important and fast-growing market fuelled by the country’s increasing role in the offshore industry and global new building market.

Founded in 1960 and born global, VIKING is a privately held market leader in maritime safety with group headquarters in Denmark. The company provides essential safety and fire-fighting equipment to the following segments: passenger, cargo, offshore, defense, fishing, yachting and fire. Products are manufactured at facilities in Denmark, Norway, USA and Thailand and include chute and slide-based marine and offshore evacuation and crew transfer systems, liferafts, lifejackets, immersion suits, fire suits, work suits, pilot suits, transportation suits, man overboard (MOB) boats, davits and other life-saving appliances.

VIKING offers a choice of product packages and solutions – standard or tailor-made – that are certified to the latest requirements of IMO, SOLAS, EU and the USCG. A unique network of more than 50 branch offices, agents, 270 certified servicing stations and worldwide stock points makes VIKING a truly global provider offering cost-effective and convenient service whenever and wherever it is needed.

Swedish boatbuilder goes under following major liquidity crisis and long-term decline in boat demand. The board of Najadvarvet AB has submitted a petition for bankruptcy to the District Court of Uddevalla. The Court has declared Najadvarvet AB bankrupt.

According to a statement released this afternoon, the boatbuilder has suffered an major liquidity crisis due to its weak sales, misguided ventures of its former owner as well as the long-term decline in demand in the boat industry and the on-going difficulties on the financial markets around the world.

The statement reads:

“During the last 21 months, the new principal owner, Animatrix Capital LLP, has contributed substantive funds to the company. Less than 9 months ago, a major effort was made through a new, reinforced management. The new management has accomplished extensive increases in efficiency and rationalization of the company’s business operations. From the time of the Open Yards 2010, the company has managed to sell 42 boats, whereof 25 were new. However, during the spring of 2011 the sales have reduced substantially and the outstanding orders and prospects for the fall of 2011 are very limited.

“The commitment of the employees and their will to contribute has surpassed all our expectations. Despite this commitment to save the company, the misguided ventures during 2006-2009 have caused the company severe and irreparable damage. Due to old disputes and conflicts with third parties as well as other problems, the extensive injections of capital have not been sufficient to save the company. For several years now the market segment for prestige yachts on the international market has for been characterised by strong competition, downward pressure on prices and poor profitability. During the spring of 2011 the market continued to deteriorate, and due to this it is no longer possible to run a profitable business. Therefore, the board of Najadvarvet AB sees no other solution than to file for bankruptcy.

“It is a very difficult and sad day for everyone at Najadvarvet AB, including employees, customers, suppliers and partners. We have turned every stone in our attempts to avoid this situation. Today, our last efforts have failed. The parent company is insolvent and therefore has to file for bankruptcy”, writes Mikael Gustavsson, managing director and group chief executive for Najadvarvet AB.

“The decision was taken by the board at a point in time during the year when all sold and manufactured boats have been delivered to the customers, which means that a minimal amount of customers will suffer from the bankruptcy. The debts due to suppliers are at the lowest point of the year. All of the company’s very skilled employees have received their salary for July and the statutory wage guarantee ought to enter into force as to cover the salary payment in August.

“It is our hope that the efforts employed during the last period will lead to a continued operation of the entire or at least parts of the business” says Hans Johansson, chairman of the board of Najadvarvet AB.”

Najadvarvet AB was incorporated 1971 and has manufactured more than 2,000 Najad yachts during its 40 years of existence. In the last few years, Najadvaret AB has developed and manufactured yachts under the trademarks “Najad” and “Maxi Yachts” at the factories in Henån and Åmål. The business was under the successful management of founder Berndt Arvidsson for more than 35 years. In 2006, the company was sold to a Dutch owner, whereupon an uncontrolled and aggressive expansion took place. This was followed by several misguided ventures in combination with the worldwide financial crisis.

During the fall of 2009, Animatrix Capital LLP rescued the company from an approaching bankruptcy by way of a substantial recapitalization. Since then efforts have been made to settle historical disputes through negotiations with inter alia opposing parties, banks and landlords in order to agree upon a composition or long-term installment plans. Due to set-backs in these negotiations, the efforts to save the company have been unsuccessful.

Animatrix Capital LLP owns 90 per cent of the total shares in Najadvarvet AB and thus has a considerable exposure in the bankruptcy of the company. The ownership of the remaining 10 per cent of the shares in Najadvarvet AB are divided between two Norwegian entities, an English investor and Svelis Holding AB in bankruptcy.

For access to Najad’s latest financial report, see IBI Plus analysis reports.

Quelle: www.ibinews.com

Die INTERBOOT feiert Jubiläum und blickt auf eine traditionsreiche Vergangenheit und eine spannende Zukunft: Vom 17. bis 25. September 2011 legt sie zum 50. Mal in die Welt des Wassersports ab. Mit an Bord sind rund 500 Aussteller, die in acht Hallen, auf dem Messe-See und dem Bodensee zeigen, was der Markt aktuell zu bieten hat. Das Tauch-Center präsentiert sich mit neuen Aktionen wie einem Panorama-Unterwasserkino und Foto-Workshops. Ein Wakeboard-Wettbewerb, Segelregatten und das Duell der Motorboote sorgen für Spannung. In Sonderausstellungen können die Besucher 50 Jahre Wassersportgeschichte im Zusammenhang mit der gesellschaftlichen Entwicklung in Zeitraffer erleben.

“Was 1962 in der Zeit des Wirtschaftswunders begann, hat sich schnell zu einer internationalen und erlebnisreichen Wassersport-Ausstellung mit Trendsetterfunktion entwickelt, die sich als wichtiger Partner der Branche sieht”, beschreibt Messechef Klaus Wellmann. “Von Beginn an war der Vorführhafen integriert. Heute können die Besucher das Vergnügen Wassersport in den Messehallen, auf dem Messe-See und auf dem Bodensee aktiv erleben. Diese Kombination gibt es auf keiner anderen Wassersport-Ausstellung in Deutschland.”

Auch die Aussteller wissen das vielseitige Testareal zu schätzen. Einige der weltgrößten Werften wie Bavaria, Bénéteau oder Jeanneau nutzen die INTERBOOT bereits seit Jahrzehnten um ihre Produkten erstmals der Öffentlichkeit vorzustellen. “Besonders stolz sind wir auf die Aussteller, die damals bereits auf der Verbraucherausstellung IBO ihre Boote gezeigt haben und uns seither fast ununterbrochen begleiten, wie beispielsweise Boesch Motorboote aus der Schweiz und Schöchl Yachtbau aus Österreich”, hebt Projektleiter Dirk Kreidenweiß hervor. “Brunnert-Grimm aus der Schweiz präsentiert seine Neuheiten sogar schon seit 1951 in Friedrichshafen.” In diesem Jahr zeigt der Aussteller aus Gottlieben ein neues Brennstoffzellenboot.

Zeitreise durch 50 Jahre Wassersport

In 50 Jahren Wassersport auf der INTERBOOT hat sich einiges getan, das beweisen zahlreiche Geschichten und Bilder in einer multimedialen Ausstellung. Zum Jubiläum können die Besucher auf Zeitreise gehen und bis in die Anfänge der Wassersport-Ausstellung im Jahr 1962 im Zusammenhang mit der gesellschaftlichen Veränderung zurück blicken. Zudem werden in den einzelnen Ausstellungsbereichen auf historischen Ausstellungsinseln Boote, Ausrüstung und Mode aus der damaligen Zeit die Entwicklungen und Unterschiede von damals zu heute aufzeigen.

Tauchcenter mit Panorama-Unterwasserkino

Neuer Anstrich für das Tauch-Center in Halle A4: Dort wird die Unterwasserwelt für die Besucher mit einem Panorama-Kino, einem Sprung ins Tauchbecken und Vorführungen erlebbar. Erfahrene Taucher, die ihre Erlebnisse gerne fotografisch festhalten möchten, können an den beiden INTERBOOT-Wochenenden an Workshops teilnehmen. Unterwasserfotograf David Benz, der für seine Bilder bereits mehrfach ausgezeichnet worden ist und 2008 zu den Top Ten der International Photography Awards gehörte, gibt seine Tipps an Anfänger und Fortgeschrittene weiter. Zudem informieren Ansprechpartner von Tauchbasen und -schulen, Reiseanbietern, Tauchgeräten, Bekleidung und Zubehör. Kompetente Unterstützung für die Neuorganisation hat sich die Messe Friedrichshafen mit Jürgen Steiger an Bord geholt. Der begeisterte Hobbytaucher und Netzwerker ist seit 15 Jahren für verschiedene Hersteller der Tauchbranche tätig und hat bereits erfolgreich Tauchbereiche bei Messen organisiert.

Wassersport-Testareale auf Messe-See und Bodensee

Aufs Wasser kommen Kinder und Erwachsene auf dem Messe-See mit Kajaks, Kanus sowie Segel- und Schlauchbooten. Kinder bis 10 Jahre können das Messe-See-Patent im Schlauchbootfahren ablegen. Beim integrativen Mini12er- Segeln nehmen die kleinen Messegäste ebenfalls selbst das Steuerruder in die Hand und gleiten gemeinsam mit Behinderten in unkenter- und unsinkbaren Yachten über das Wasser.

Für ausgiebige Probefahrten vor dem Kauf eines Bootes stellen zahlreiche Hersteller rund 100 verschiedene Schiffe im INTERBOOT-Hafen bereit. “Wassersport erleben” heißt es auch beim Württembergischen Yachtclub: An den INTERBOOT-Wochenenden können alle Interessierten unter fachkundiger Anleitung und kostenfrei am “Schnuppersegeln” teilnehmen. Wer den Abend in gemütlicher, maritimer Atmosphäre am Seeufer ausklingen lassen möchte, ist im INTERBOOT-Hafen ebenfalls richtig. Ab Messeschluss gibt es hier zur Happy-Hour den Sundowner einen Euro vergünstigt.

Treffpunkt für Funsport-Fans

Ausrüstung, Zubehör, Bekleidung sowie Wasserski- und Wakeboardboote: Ein Treffpunkt für Surfer, Kiter, Wasserskifahrer, Wakeboarder und Stand-Up-Paddler ist die Halle A5. Im Relentless-Beach-Club im Übergang Ost, können sich die Fans der Funsportarten untereinander über die neuesten Trends, Tipps und Tricks austauschen und chillen.

Wakeboard-Wettbewerb und Testgelände

Zum Funsport-Sektor für alle Wakeboarder und solche, die es werden wollen, verwandelt sich in diesem Jahr erneut der Messe-See. An der installierten Liftanlage machen Wakeboarder mehrmals täglich Lust auf die Trendsportart, abends können Anfänger ihr Talent testen bis die Sonne untergeht. Am zweiten INTERBOOT-Samstag lockt der Wakeboard-Wettbewerb CA$H FOR TRICKS zahlreiche Top-Boarder nach Friedrichshafen, um sich auf dem Messe-See zu präsentieren und das Preisgeld von insgesamt 2.500 Euro zu ergattern.

Maritimer Reisemarkt mit Beach-Modenschau

Einen Blick in die Ferne können die Besucher im Maritimen Reisemarkt werfen: Dort informieren Ansprechpartner von Reiseanbietern, Ländern und Regionen über die schönsten Reiseziele für Wassersportler. Das Charterforum berät kompetent und neutral, welches Revier welchen Ansprüchen gerecht wird und unterstützt bei der individuellen Planung. Die passenden aktuellen Modetrends für den Gang an den Strand oder die Beachbar zeigen die Modells auf dem INTERBOOT-Catwalk in einer Modenschau.

Duell der Motorboote: Liquid Quarter Mile

Ein besonderes Spektakel für Fans von PS-starken Motorbooten findet vor der Friedrichshafener Uferpromenade statt: Beim Publikumsmagneten Liquid Quarter Mile demonstrieren täglich (außer Mittwoch und zweiter Messe-Sonntag) zwischen 17 und 19 Uhr schnelle Boote auf der Viertelmeile ihre Leistungsstärke. In einem spannenden Duell treten die Teilnehmer in unterschiedlichen Klassen gegeneinander an – zum 50. Jubiläum gehen auch Oldtimer-Boote an den Start. Die INTERBOOT Trophy, der BodenseeCup der MS 11 Motorboote, die Oldtimer-Regatta und das Motorboot-Training für Damen gehören ebenfalls zum Hafen-Programm.

Treffpunkt der nautischen Schweiz

Geballte Schweizer Präzision und Design zeigen die Aussteller der stärksten ausländischen Nation der Wassersport-Ausstellung auf dem großen Gemeinschaftsstand in Halle B1. Traditionell haben alle Schweizerinnen am INTERBOOT-Donnerstag freien Eintritt. Für die Anreise steht wieder das Kombi-Ticket bereit, das die Bahnfahrt nach Romanshorn, die Fähre nach Friedrichshafen und den Transfer zur Messe sowie den um zehn Prozent ermäßigten INTERBOOT-Eintritt beinhaltet.

Bootsbau in Aktion

Auf einem großen Gemeinschaftsstand präsentiert sich der Verband der Bodenseewerften. Hier können sich die Besucher bei den Bootsbau-Experten informieren. Neben fertig gestellten Yachten entsteht auf dem Stand ein 4,5 Meter langes Holzruderboot der Werft Denninger-Meile.

Bobby Schenks Blauwasserseminar

Für Weltumsegler in spe, Fahrtensegler, Träumer und echte Seebären bietet die INTERBOOT in diesem Jahr das Blauwasserseminar am zweiten Messewochenende: Bobby Schenk und weitere Segelprofis geben am Samstag, 24. und am Sonntag, 25. September ihre Erfahrung weiter. Die Teilnahme zum Preis von 120 Euro ist nur nach vorheriger Anmeldung möglich.

Ruhige Anlegestelle auf der INTERBOOT

Anlegestelle für alle, die bei ihrer Tour über die Messe eine Pause einlegen oder den Messetag in angenehmer Atmosphäre mit Häppchen, Cocktail oder einem Glas Wein ausklingen lassen möchten, ist das INTERBOOT-Plaza. Hier laden zudem Anbieter von hochwertigem Schmuck, Mode, Accessoires und Wein zum Verweilen ein.

Wassersporterlebnis für Jugendliche

Nachwuchs für den Wassersport: Zum 10. Mal organisiert die INTERBOOT für Zwölf- bis 16-Jährige ein ganzes Wochenende voller Aktivitäten auf und unter Wasser. Beim INTERBOOT-Jugendlager am 24. und 25. September 2011 können 100 Jugendliche testen, welche Sportart am meisten Spaß macht und am besten zu ihnen passt. Wakeboarden, Motorbootfahren, Segeln, Tauchen oder die neue Trendsportart Stand-Up-Paddeling stehen auf dem umfangreichen Programm.

Öffnungszeiten und Preise sowie Jubiläumsaktion

Die INTERBOOT ist von Samstag, 17. bis Sonntag, 25. September 2011 täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet; der Messehafen täglich bis 19 Uhr. Kostenlose Bus-Shuttles bringen die Besucher vom Flughafen, Bahnhof, Fährhafen, Messe-Hafen und den Parkplätzen zum Messegelände und zurück. Die Tageskarte kostet 10 Euro, ermäßigt 8 Euro. Die Familienkarte ist für 25 Euro erhältlich, Kinder zwischen sechs und 14 Jahren zahlen 5 Euro. Besucher, die während der INTERBOOT ihren 50. Geburtstag feiern, erhalten freien Messeeintritt; alle die im Jubiläumsjahr 50 werden, zahlen 50 Prozent des Preises.

Weitere Infos unter www.interboot.de

Der Gründer und bisherige Mehrheitsaktionär des Greifswalder Segelyacht- und Motorboot-Hersteller HanseYachts, Michael Schmidt, wird seine Anteile von 64,7 Prozent an den Finanzinvestor Aurelius verkaufen und nur noch beratend im Unternehmen agieren. Dieses teilten beide Unternehmen am Wochenende mit. Die übrigen Aktionäre sollen ein Übernahmeangebot erhalten, das zur Zeit mit 5,01 Euro je Aktie gehandelt wird.

Damit bestimmt der Münchner Sanierungsspezialist Aurelius in Zukunft die Richtung des in der letzten Wirtschaftskrise ins Straucheln geratenen Unternehmens HanseYachts AG und will es wieder auf Kurs bringen. Den Kaufpreis von etwa 32 Millionen Euro kann die gut aufgestellte Aurelius AG leicht aufbringen. Deren Chef Chef Dirk Markus ist zuversichtlich, dass „durch unsere aktive Unterstützung und die Beratung von Michael Schmidt werden wir den eingeschlagenen Wachstums- und Erholungskurs von HanseYachts fortsetzen und das Unternehmen wieder auf Erfolgskurs bringen.”

Im Wendejahr 1990 gründete Michael Schmidt das Unternehmen HanseYachts in Greifswald und hat es mit ihren Marken Hanse, Moody und Dehler zum drittgrößten Serien-Hersteller von Segelbooten entwickelt. Wenn auch die Auftragseingänge Ende April bereits wieder 38 Prozent über dem Vorjahreszeitraum liegen sollen und auch der Verkauf von größeren und margenstärkeren Schiffen merklich angezogen sein soll hat HanseYachts an der Börse nach drei Verlustjahren mit insgesamt 13 Millionen Euro nur noch einen Wert von 30,6 Millionen Euro. Die Aktie hat seit dem Börsengang im März 2007 fast 85 Prozent ihres Werts verloren.

Aurelius gehören unter anderem der Autoradio-Hersteller Blaupunkt, der Spirituosen-Konzern Berentzen und das „Traumschiff” MS Deutschland. Das
Geschäftsmodell ist, angeschlagene Firmen oft unter ihrem Buchwert zu erwerben, womit Aurelius schon zu Beginn bilanziell im Plus liegt. Gelingt dann die Sanierung, sind hohe Renditen möglich. Der größere HanseYachts-Konkurrent Bavaria Yachts gehört ebenfalls Private-Equity-Unternehmen: Die Hedgefonds Anchorage und Oaktree waren als Kreditgeber eingestiegen und hatten 2009 vom Finanzinvestor Bain Capital die Mehrheit an der mit Schulden überladenen Firma übernommen.

After months of speculation in the press, UK boatbuilder Fairline has been purchased in a joint venture between the Royal Bank of Scotland (RBS) and an investment firm. The news follows the announcement in November last year that Fairline’s previous owner, 3i, was looking at “strategic options” for the business.

Better Capital Ltd, which is wholly owned by the BECAP Fund LP, has bought a majority stake in Masco 30 Ltd, a new company set up solely for the purpose of acquiring 100 per cent of the share capital of Fairline Boats and its subsidiaries.

Under the agreement, West Register (Investments) Limited, a company wholly owned by RBS, will acquire a minority stake in Masco 30 Limited.

“This investment will allow us to focus on three core elements paramount to our continuing success as a UK manufacturing business, being new product development, the implementation of new build technologies and the support of further growth in burgeoning overseas markets,” says Fairline CEO Derek Carter.

“The investment allows our three-year model launch plan to be set in motion which includes the completion of our much awaited flagship, the Fairline Squadron 80.”

BECAP and RBS have committed £16.6m and £3.9m respectively to finance the transaction and to fund restructuring and working capital requirements.

Nick Sanders, a member of Better Capital LLP, will join the Fairline Group board as chairman.

Quelle: www.ibinews.com

Mit so vielen Booten wie nie zuvor und einem erweiterten Rahmenprogramm präsentierte sich die hanseboot ancora boat show vom 26. bis 29. Mai in der ancora Marina in Neustadt. Mehr als 140 Motor- und Segelyachten, jede Menge Action auf dem Wasser, viele Angebote zum Ausprobieren und Mitmachen sowie eine große Auswahl an Ausrüstung, Services und Zubehör boten auf der größten schwimmenden Bootsausstellung Deutschlands den idealen Rahmen, um sich auf die Wassersportsaison 2011 einzustimmen.

„Mit den vielen Boote und Yachten im Wasser ist die hanseboot ancora boat show natürlich eine Veranstaltung, die das Herz jedes Wassersportlers höher schlagen lässt. Das erweiterte Wassereventprogramm, das eindrucksvoll zeigt, was auf oder sogar über dem Wasser möglich ist, hat an diesem Wochenende aber auch viele andere Menschen für diesen schönen Sport begeistert. Für uns war es eine rundum gelungene Veranstaltung“, sagt Bernd Aufderheide, Vorsitzender der Geschäftsführung der Hamburg Messe und Congress GmbH.

Zu den Höhepunkten des Programms gehörten die Flüge des wasserstrahlgetriebenen JetLev, die Live-Demonstration eines SAR-Hubschraubers gemeinsam mit dem Seenotkreuzer „Hans Hackmack“ oder die Vorführung einiger Freestyle Windsurfer. Hinzu kamen viele praktische und vor allem hilfreiche Übungen wie Riggtrimm oder das Bergen von Personen aus dem Wasser.

Stars der Veranstaltung waren jedoch die mehr als 140 schwimmenden Ausstellungsstücke, die die ganze Vielfalt der europäischen Boots- und Yachtbranche widerspiegelten. „Unser Ziel war es, die Messe durch die Kooperation mit der hanseboot auch langfristig inhaltlich zu vertiefen und räumlich zu erweitern. Beide Aspekte sind bereits im ersten Messejahr der hanseboot voll erfüllt,“ sagt Oliver Seiter, Geschäftsführer der ancora Marina GmbH & Co. KG. „Wir haben deutlich mehr neue Schiffe und Aussteller, die sich in der In-Watershow präsentieren. Die Aussteller berichten von sehr fachlichen und tiefgehenden Gesprächen. Das Einzugsgebiet reicht dabei von Flensburg über Berlin bis Frankfurt.“ Diese hohe Fachlichkeit der Besucher wurde auch von den Ausrüstern und Dienstleistern, die ihr Angebot in mehr als 60 Pagodenzelten an der Pier präsentierten, gelobt. (Stimmen der Aussteller im Pressebereich unter www.hanseboot-ancora-boatshow.com).

Eine Schrecksekunde hatte es am Donnerstagabend gegeben, als eine Windhose kurz vor der Eröffnung drei Zelte aus ihren Verankerungen gerissen hatte. Fünf Menschen waren dabei verletzt worden. Glücklicherweise erwiesen sich die Verletzungen als nicht schwerwiegend, sie konnten  ambulant behandelt werden. Aufgrund der schwierigen Wetterlage lag die Besucherzahl 2011 geringfügig unter der des Vorjahres (2010: 15.000).

Die nächste hanseboot ancora boat show findet vom 31. Mai bis 3. Juni 2012 statt. Weitere Informationen unter www.hanseboot-ancora-boatshow.com