Polnischer Großsegler zu Gast in Bremerhaven
2.09.2011 | Großsegler, Oldtimer, Veranstaltungen
Dreimaster „Dar Mlodziezy“ bleibt eine Woche, „Krusenstern“ schließt im November das Windjammer-Jahr ab.
Vor 30 Jahren wurde in Danzig der Bau des polnischen Vollschiffs „Dar Mlodziezy“ (109,25 m lang, 13,97 m breit, 2.936 qm Segelfläche) begonnen. Seitdem ist das Segelschulschiff der Maritimen Universität Gdynia ständiger Gast in Bremerhaven und hat die Seestadt in all den Jahren fast 50mal besucht. Vom 10.-15. September ist es wieder soweit: Für fast eine Woche macht der weiße Großsegler an der Ostseite Neuer Hafen, Am Lloydplatz, fest und wird vom 11.-14. September täglich zu besichtigen sein.
Bremerhaven hat auch in diesem Jahr – außerhalb einer „Sail“ – bewiesen, dass die Seestadt Deutschlands Hauptstadt der Windjammer ist und seine über
180jährige maritime Tradition bekräftigt. „Krusenstern“, „Sedov“, „Alexander von Humboldt“, „Artemis“, „Mercedes“, „Running on waves“ „Simon Bolivar“, „Pogoria“, „Bounty“, „Dar Mlodziezy“, „Shandart“. Die Liste der Rahsegler-Klassiker aus sechs Nationen ist lang, die zwischen April und November an der Seebäderkaje und im Neuen Hafen fest gemacht haben. Und immer wieder hat Bremerhaven seinen guten Ruf als Gasthafen bestätigt und die Besuche von großen und kleinen Rahseglern auch genutzt, um für das nächste internationale Festival der Windjammer „Sail Bremerhaven 2015“ zu werben.
Am Samstag, 10. September 2011, will „Dar Mlodziezy“-Kapitän Arthur Krull mit dem Mittags-Hochwasser in Bremerhaven ankommen. Das Segelschulschiff kommt mit 150 Kadetten der Maritimen Universität Gydinia (Wysza Skola Morska) und Seefahrtsschülern befreundeter Akademien aus seinem Heimathafen Gdynia und nutzt den Besuch in seinem „zweiten Heimathafen Bremerhaven“ – so Prof. Dr. Kapitän Henryk Sniegocki – vor allem auch, um die langjährige wissenschaftliche Kooperation zwischen der polnischen Universität und der Hochschule Bremerhaven weiter zu vertiefen.
Das ist auch der Grund, weshalb der Rektor der Universität Prof. Dr. Romuald Cwilewicz, und der Direktor des Instituts für Sailtraining, Prof. Dr. Henryk Sniegocki, ebenfalls am 11. September 2011 nach Bremerhaven kommen und hier auch Bremerhavens Oberbürgermeister Melf Grantz und Stadtverordnetenvorsteher Artur Beneken treffen.
Am Donnertag, 15. September 2011, läuft die „Dar Mlodziezy“ Kurs Danzig wieder aus. Damit sind aber die Windjammer-Besuche für dieses Jahr noch nicht beendet: Auf dem Weg von den Kanarischen Inseln in den Heimathafen Kaliningrad macht die russische Viermast-Bark „Krusenstern“ (114,50 m lang, 14,20 m breit, 3.553 qm Segelfläche) am 12./13. November Station in Bremerhaven und beschließt ihr 85. Geburtstagsjahr dort, wo das nach der „Sedov“ zweitgrößte Segelschulschiff der Welt 1926 bei der Tecklenborg Werft als „Padua“ gebaut wurde.
Unsere Buchempfehlungen aus dem maritimen Antiquariat:
Windjammerparade 1986 Bremerhaven [Ant.096]. Zur Olympiade 1972 war zum ersten Mal ein deutscher Hafen das Ziel der Großsegler und 1986 zum zweiten Mal. Dieser Farbbildband zeigt die Flotte der Großsegler 1986 vor Bremerhaven.
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Segelschiffe. Sechs Jahrtausende Technik und Abenteuer [Ant.149]. Eine Darstellung der Segelschiffahrtsgeschichte von den Anfängen, als der Mensch aufs Segel kam bis zum Abgesang der Segelschiffahrt, um die dann der Hauch der Nostalgie wehte.
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Das große Buch der Windjammer [Ant.S001]. Eine großartige Zusammenfassung all dessen, was heute zum Thema Segelschiffsgeschichte zu berichten ist. Experten schildern die Schicksale von Schiffen und Besatzungen und geben Erlebnisberichte von Bord der Segler. Mit vielen historischen Aufnahmen.
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Die Jagd ums blaue Band [Ant.S006]. Reeder, Rennen und Rekorde. Der Autor entschleiert mit Aufsehen erregenden Recherchen nicht nur einen himmelblauen Mythos vom blauen Band sondern gibt auch einen Einblick in die rasante technische Entwicklung von den hölzernen Schraubendampfern bis zu den Turbinen getriebenen Schiffspalästen auf dem Atlantik.
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Schiffe und Meer. Chronik der Seefahrt [Ant.S005]. Dieses Werk ist eine einzigartige Chronik der See- und Schifffahrt von den Anfängen bis in unsere Zeit mit mehr als 600 zum Teil farbigen Abbildungen. Vorgestellt werden Handelsschiffe aus früheren Jahrhunderten, moderne Schiffe mit nuklearem Antrieb, das Wikingerschiff von Godstadt sowie Kriegsschiffe aus beiden Weltkriegen, berühmte Kapitäne, Entdecker und Piraten.
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