Innovative Antriebe und Leichtbau

Wie können Schiffe unsere Küsten, Meere und das Klima weniger belasten?

Mit dieser Frage befasst sich das neue „Maritime Clean Tech Kompendium“. Das knapp 300 Seite starke Buch ist in der Clean Tech Edition des Berliner „ifi Instituts“ für Innovationsmanagement erschienen und stellt neue Antriebsformen von Brennstoffzelle über Solarpaneels, Gasmotoren, Hybridsysteme und innovative Windkraftnutzung vor. Die Autoren stellen auch Leichtbau-Materialien der Zukunft vor und sehen in einem nachhaltigen Schiffbau eine klare Nische für die deutsche maritime Wirtschaft auf einem hart umkämpften Weltmarkt. Thema des Buchs ist auch die Zukunft atomgetriebener Schiffe auf den Weltmeeren. Nach Worten von „ifi“-Institutsvorstand Professor Wolf D. Hartmann handelt es sich um „schwimmende Zeitbomben“, die nach den Erfahrungen von Fukushima auf den Meeren nichts verloren hätten.

Die Autoren machen in dem Buch klar, dass Ökologie und Ökonomie keinen Widerspruch darstellen müssen. Dafür stünde ein Bündel von Maßnahmen zur Verfügung, um die Schifffahrt sauberer zu machen. Einige genannte Beispiele: konsequenter Leichtbau mit neuen Materialien, Reibungs reduzierende Luftblasen unter dem Schiff, optimierte Rumpfformen mit verbesserter Aerodynamik und Hydrodynamik, eine drastische Reduzierung der Schwefelanteile im Treibstoff, innovative Antriebe mit Solarenergie oder Wasserstoff, lückenlose Abfallentsorgung und -vermeidung und ein zügiges Umrüsten der Schiffe auf Hafenstromversorgung.

„Maritimes Clean Tech Kompendium“, ISBN 3940090123, Preis 39,90 Euro.