Motorschwingungen reduzieren
8.02.2011 | Allgemein
Kupplungen und Gelenkwellen für kleinste Einbauräume.
CENTA stellt mit der Centaflex-M-127 eine Kompaktlösung für kleinste Einbauräume vor. Die Centaflex-M-127-Baureihe wurde speziell für den Einsatz in Motorbooten und Segelyachten konstruiert. Ihr reduzierter Außendurchmesser trägt der Forderung nach einer kompakteren Dimensionierung der Antriebskomponenten Rechnung.
Die elastische Lagerung des Motors ist der erste Schritt, um den Geräuschpegel an Bord niedrig zu halten. Doch dies allein reicht nicht aus. Denn über das geflanschte Getriebe und eine starre Kupplung werden Schwingungen und Körperschall in den Bootskörper weitergeleitet. Erst eine elastische Kupplung zwischen Getriebe und Propellerwelle dämpft diese soweit ab, dass der Geräuschpegel an Bord merklich sinkt. Für den Austausch der starren Verbindung durch eine elastische Kupplung steht oftmals nur sehr wenig Raum zur Verfügung.
Speziell für diese Einsatzfälle hat CENTA mit der Centaflex-M-127 eine Kompaktlösung für Drehmomente bis 250 Nm entwickelt. Die elastische Kupplung eignet sich durch ihre kompakte Dimensionierung und den damit verbundenen Wegfall zusätzlicher Bauteile wie Distanzflansche für Anwendungsfälle, bei denen der Einbauraum hinter dem Getriebe begrenzt ist. Durch Verlegung der Durchdrehsicherung in das Kupplungsinnere konnte ihr Außendurchmesser bei gleich bleibender Leistung um rund 15 Prozent reduziert werden.
Das große Gummivolumen der drehelastischen und spielfreien Kupplung gewährleistet eine besonders ruhige Übertragung von Drehmoment und Propellerschub. So sinkt nicht nur der Geräuschpegel, auch die elektronische Ausrüstung an Bord wird durch die Reduktion der Vibrationen geschont. Da die Centaflex-M-127 zudem Verlagerungen jeder Art, insbesondere winkelige, ausgleicht, wird auch der Verschleiß an Wellenlager und Getriebe reduziert.
Die Befestigung auf der zylindrischen Propellerwelle erfolgt wie bei allen Centaflex-Marinekupplungen über eine sicher dimensionierte Klemmnabe.
Eine aufwändige Bearbeitung der Welle entfällt. Auch die Längenanpassung vor Ort ist unproblematisch. Der Propellerwellen-Querschnitt wird nicht durch eine Passfedernut oder Bohrung geschwächt. Flanschanschluss und Nabe bzw. Adapterflansch werden einbaufertig geliefert.
Die Centaflex-M-Baureihe ist kurzfristig in zwei Größen für zirka 40 PS (CFM-
127) und 80 PS (CF-M-160) Leistung – je nach Propellerwelle – erhältlich.
Die CENTA-Kupplungen und -Antriebe werden permanent neuesten technischen Anforderungen angepasst. Durch vielfältige Innovationen ist das seit fast 40 Jahren bestehende Unternehmen mit elastischen Kupplungen und Gelenkwellen für Industrie und Marine zu einem der weltweit führenden Anbieter geworden.
Weitere Informationen unter:
CENTA Antriebe Kirschey GmbH,
Telefon 02129-9120
