Erster Trawler fährt mit Zugdrachen

Praxiserprobung des SkySails-Zugdrachenantriebs für Fischtrawler

Deutschlands größtes Fischereifahrzeug nutzt den Wind als zusätzliche Energiequelle. Als erster Fischtrawler weltweit startete die 141 Meter lange «Maartje Theadora» im niederländischen IJmuiden zu ihrer Jungfernfahrt mit einem SkySails-Segel. Weil nur schwacher Wind wehte, wurde das Schwebesegel im Gleitschirm-Look nach einer kurzen Erprobung wieder eingeholt.

Der 160 Quadratmeter große Drache des Hamburger Unternehmens „SkySails“ soll bei optimalen Windverhältnissen ähnlich viel Zugkraft wie ein Flugzeugtriebwerk erzeugen. Der niederländische Fischereikonzern Parlevliet & Van der Plas verspricht sich eine hohe Treibstoffersparnis, vor allem bei langen Fahrten. Das Schiff gehört zur Tochtergesellschaft Westbank Hochseefischerei. Bislang wurde der zusätzliche Windantrieb nur auf Frachtschiffen erprobt.

Fischtrawler eignen sich aufgrund ihrer technischen Eigenschaften, der überwiegend windreichen Fanggebiete und der besonders niedrigen Geschwindigkeit beim Trawlen (2 bis 4 Knoten) besonders gut für den Einsatz des SkySails-Systems.

„Da sich die Einsatzbedingungen auf einem Fischereifahrzeug vor allem während des Trawlbetriebs erheblich von denen auf einem kommerziellen Frachtschiff unterscheiden, liegt unser besonderer Fokus während der Erprobungsphase auf der technischen Anpassung des Systems auf diese Fischerei-spezifischen Gegebenheiten“, so Stephan Brabeck, Technischer Geschäftsführer von SkySails. „Hand in Hand mit unserem Kunden Parlevliet & Van der Plas entwickeln wir die Technologie in der Praxis gemeinsam weiter und erarbeiten so einen für den Einsatz auf Fischereifahrzeugen optimierten Windantrieb.“

Das Projekt wird vom Europäischen Fischereifonds und Mecklenburg- Vorpommern gefördert. «Mit dem SkySails-System ist es möglich, den Treibstoffverbrauch um bis zu 50 Prozent zu reduzieren, abhängig natürlich von den Windverhältnissen und anderen aktuellen Bedingungen», sagte Mecklenburg-Vorpommerns Umweltminister Till Backhaus (SPD), der als Schirmherr der Aktion mit an Bord war.

Die Jungfernfahrt des ROS-171 „Maartje Theadora“ mit dem SkySails-Antrieb führt über den Atlantik nach Südamerika und anschließend in den Südpazifik und läutet damit die Nutzung regenerativer Energiequellen in der Hochseefischerei ein.

Der SkySails-Antrieb befindet sich bereits auf den Frachtschiffen „Beluga SkySails“ der Reederei Beluga Shipping, sowie der „Michael A.“ und der „Theseus“ der Reederei Wessels im Einsatz, auf zwei weiteren Frachtschiff-Neubauten wird das System zurzeit installiert. Weitere Bestellungen liegen SkySails vor. Das Konzept des Zugdrachen-Windantriebs hat sich an Bord als tauglich erwiesen und die gemessene Zugkraft macht das SkySails-System zum leistungsfähigsten Windantrieb der Welt. Aufgrund seiner einzigartigen Physik erzeugt er pro Quadratmeter zwischen 5 und 25 Mal mehr Leistung als ein herkömmlicher Segelantrieb. Bereits ein 160 qm großes SkySails erzeugt eine Zugkraft von 8 Tonnen, vergleichbar mit dem Schub eines Triebwerkes des Airbus A318.