Frauschers Daycruiser für die Zukunft

Ästhetisch überzeugendes Produkt in minimalistischem Design.

Von Klaus Bartels. Die langjährige Zusammenarbeit der österreichischen Bootswerft Frauscher mit dem Laboer Yachtkonstruktionsbüro Georg Nissen und dem Gmunder Architektur- und Designbüro „arge.ateliers hochleitner.gebetsroither“ (Interieur, Beschläge, etc) hat erneut ein ästhetisch überzeugendes Produkt mit Linien für die Zukunft hervorgebracht. Traditionell wurde auch dieses minimalistische Design der Werft aus Österreich nach einem Ort benannt, wo Boot fahren zum guten Ton gehört. In diesem Fall beim Namen Benaco stehen gleich zwei Orte zur Wahl: San Felice del Benaco am West- und Torri del Benaco am Ostufer des Gardasees.

Die Rumpfform der 909 Benaco ist bis ins letzte Detail stimmig. Das schnittige Vorschiff der Nissen-Konstruktion erinnert dabei ein wenig an die gelungene 686 Lido und das elegant abgestufte Heck an die 757 St. Tropez – auch Frauscher-Boote von Nissen – ohne dabei die Eigenständigkeit verloren zu haben.

Die Gesamtkonstruktion macht die Ausstattung mit zwei herkömmlichen Wellenantrieben möglich, deren optimale Positionierung nach Werftangaben eine ruhige Wasserlage selbst jenseits von 40 Knoten garantiert. Die Stufen im Unterwasserschiff lassen ein Luftpolster entstehen, das je nach Propeller bereits ab 17 bis 20 Knoten für Gleitfahrt sorgt. Damit kommt das Boot nicht nur früher zum Gleiten, der Effekt sorgt auch für eine optimale Horizontallage. Für eine kraftvolle Leistung sind drei Motorenvarianten à 235 bis 320 PS erhältlich, die von zwei getrennten Kraftstofftanks à 220 Liter Inhalt gespeist werden. Das Leergewicht beginnt je nach Motor und Ausstattung bei 3200 Kilogramm. In der Konfiguration mit den stärksten Maschinen, zwei 5,7 Liter V8-Benzinmotoren von Volvo-Penta à 320 PS, werden über einen Wellenantrieb mit V-Getriebe bis zu 43 Knoten erreicht. Die Dieselversion mit zwei VW TDI V6 3,0-Liter-Motoren à 225 PS und auch die Konfiguration mit zwei 3,2-Liter-250-PS-Dieselmotoren von Steyr als Hybridantrieb in Verbindung einem 48-Volt/7-kW-Elektromotor erreichen jeweils 35 Knoten.

Der 9,09 Meter lange und 2,99 Meter breite, von Hand laminierte GFK-Rumpf mit 0,87 Meter Tiefgang ist in fünf Farben erhältlich. Akzentuiert wird die Seitenansicht durch Lüftungsöffnungen im hinteren Bereich. Das vordere Deck steigt nach achtern hin leicht auf 0,80 Meter über WL an und endet in der geschwungenen Windschutzscheibe. Das anschließende Cockpit schließt nach oben mit einem flachen, stilprägenden Handlaufprofil ab.

Minimalistisch und extravagant wie die äußere Form präsentiert sich auch das Cockpit. Für die Innenpolster stehen vier Farbvarianten zur Wahl. Hinter den beiden drehbaren Pilotensitzen schließen sich ein Nierentisch mit integrierten Getränkehalterungen und eine gepolsterte Sitzbank an. Daran anschließend können sich bis zu drei Personen auf dem Liegepolster über der Motorenabdeckung entspannen. Die Motorabdeckung verbirgt zudem als Option ein hydraulisch bedienbares Klappverdeck, das auf Knopfdruck die Insassen im Cockpit vor Regen schützt. Auf dem Boot mit der CE-Entwurfskategorie C (Küste) finden maximal zehn Personen Platz.

In den Seitenwänden des Rumpfes und in den Kästen unterhalb der Armaturentafel befindet sich reichlich Stauraum. Das Teakdeck führt beiderseits um den Motorkasten herum und endet achtern in einer dezent beleuchteten Stufe, die zugleich als Badeplattform mit integrierter Badeleiter und Badereling achtern dient. Zwischen den beiden Sitzen führt ein Niedergang in die Vorderkajüte, in der zwei Personen gepolsterte Schlupfkojen für die Nacht finden. Ein Kühlschrank, Barschrank, großzügige Ablageflächen, indirekte Beleuchtung und Leselampen sowie eine 12-Volt-Elektroanlage mit vier Batterien, ein Raymarine-Kartenplotter und ein Bordcomputer runden die Ausstattung ab. Je nach Ausstattung wird der Kaufpreis zwischen 228.650,– (2 x Volvo-Penta) und 272.900,- Euro netto (2 x Steyr Hybrid) liegen. Die Deckbeschläge sind aus V4A-Edelstahl. Sonnenpolster auf dem Vordeck, Heckdusche und Wasserskihaken runden das Zubehör ab.

Kontakt:
Bootswerft Frauscher GmbH
A-4810 Gmunden
Tel.: +43 7612 / 63655-0
www.frauscherboats.com
frauscher@bootswerft.at